Gleislose Bahn Judenburg

Gleislose Bahn Judenburg
Streckenlänge: 1,9 km
Maximale Neigung: 150 
   
zur Rudolfsbahn
   
0,0 Judenburg Bahnhof
   
0,8 Mur
   
1,9 Judenburg Stadt

Die Gleislose Bahn Judenburg war einer der ersten Oberleitungsbus-Betriebe in Österreich, damals noch Gleislose Bahn genannt. Sie verband den peripher gelegenen Bahnhof der steiermärkischen Stadt Judenburg, dieser befindet sich an der Rudolfsbahn, über die Mur hinweg mit der Innenstadt. Die Strecke wurde am 10. Dezember 1910 eröffnet und musste bereits 1914 kriegsbedingt wieder eingestellt werden. Sie war 1,9 Kilometer lang und wurde mit nur einem einzigen Wagen bedient.

Bei der Gleislosen Bahn Judenburg kam das System Mercédès-Électrique-Stoll zur Anwendung, der einzige Wagen besaß somit – wie bei diesem System allgemein üblich – ein Kontaktwägelchen zur Stromabnahme sowie Radnabenmotoren. Als Besonderheit waren beim Judenburger Wagen jedoch beide Achsen angetrieben. Dies war nötig um zum einen die Maximalsteigung von 15 Prozent problemlos zu bewältigen, zum anderen um in den Hauptverkehrszeiten auch den vorhandenen Anhänger mitführen zu können.

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