Gudrunstraße

Gudrunstraße
Wappen
Straße in Wien Favoriten
Gudrunstraße
Basisdaten
Ort Wien Favoriten
Ortsteil Favoriten
Angelegt 1874
Hist. Namen Teilstücke hießen Geißelberger Weg, Kroatengasse, Berthagasse, Simmeringer Straße
Anschlussstraßen Geiselbergstraße (im Osten), Reinprechtsdorfer Straße (im Westen)
Querstraßen u.a. Absberggasse, Favoritenstraße, Laxenburger Straße, Neilreichgasse, Triester Straße
Plätze Keplerplatz, Erlachplatz
Nutzung
Nutzergruppen Fußgänger, Radverkehr, Autoverkehr, U-Bahn-Linie U1, Straßenbahnlinie 6, Autobuslinie 14A
Technische Daten
Straßenlänge ca. 3 km

Die Gudrunstraße befindet sich größtenteils im 10. Wiener Gemeindebezirk, Favoriten, und verläuft in Ost-West-Richtung. Sie wurde 1900 nach der Sagengestalt Gudrun benannt. Am östlichen Ende der Straße liegen die Häuser Nr. 1, 3, 5, 7 und 9 im 11. Bezirk, Simmering.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

An Stelle der heutigen Straße befand sich schon seit dem Mittelalter ein Feldweg, der von Matzleinsdorf im Westen nach Simmering im Osten führte. Der Weg führte außerhalb des Linienwalls von der Matzleinsdorfer Linie (einem Tor im Linienwall) ein kleines Stück in südöstlicher Richtung und dann geradlinig durch unverbautes Gebiet gegen Simmering zu. Nach Errichtung des Gloggnitzer Bahnhofes der Südbahn 1840 entstanden Mitte des 19. Jahrhunderts zwischen der Bahntrasse und der heutigen Gudrunstraße die ersten Ansiedlungen in Favoriten, die bald zu einem ausgedehnten „Arbeiterbezirk“ anwuchsen. Bis 1873 zu den 1850 eingemeindeten Vorstädten Wieden und Margareten (ab 1850 4., ab 1861 4. und 5. Bezirk) gehörig, wurde dieser Teil des heutigen Bezirks Favoriten 1874 zum neuen 10. Bezirk erhoben.

Die Gudrunstraße trug bis zum Jahr 1900, in dem sie einheitlich benannt wurde, in ihren einzelnen Teilen verschiedene Namen, wie Geißelberger Weg, Kroatengasse, Berthagasse und Simmeringer Straße.

Der Bau der Straßenbahn erfolgte in Etappen. 1873 wurde eine vom Schwarzenbergplatz im Stadtzentrum durch die Favoritenstraße kommende Pferdebahnlinie vom Keplerplatz westwärts durch die Gudrunstraße bis zur Jagdgasse (beim heutigen Straßenbahn-Betriebsbahnhof) geführt. 1891 wurde eine Pferdetramway von der Reinprechtsdorfer Straße über den Matzleinsdorfer Platz bis zur Jagdgasse eingerichtet, wo sie mit der früher gebauten Linie verbunden wurde. 1899 wurde diese Strecke bis zum Keplerplatz elektrifiziert. Von der Favoritenstraße bis zur Absberggasse wurde die Strecke dann drei Häuserblöcke weiter südlich durch die parallele Quellenstraße geführt (wo es mehr Anrainer gab als beim Frachtenbahnhof): 1900 bis zum Gellertplatz, 1906 von dort zur Absberggasse. Der Streckenteil Absberggasse–Gudrunstraße–Geiselbergstraße wurde 1905 fertiggestellt[1]. 1907 wurden die heute üblichen Linienbezeichnungen eingeführt.

Der Straßenteil von der Favoritenstraße westwärts wurde bis Jänner 1969 von den Straßenbahnlinien 6 und 7 befahren; dann wurde die Strecke hier in die Quellenstraße verlegt. Seit damals verkehrt die Autobuslinie 14A auf dem westlichen Teil der Gudrunstraße, die Linie 6 nur mehr auf dem östlichsten von der Absberggasse bis zur Bezirksgrenze.

Lage, Charakteristik, Gebäude

Das leergeräumte Areal des früheren Frachtenbahnhofs des Südbahnhofs im August 2010, gesehen von der Ecke Gudrunstraße / Sonnwendgasse. Hier wird das Sonnwendviertel entstehen.
10., Gudrunstraße 125

An der Gudrunstraße liegen der Keplerplatz mit der „Keplerkirche“, der U-Bahn-Station und dem Magistratischen Bezirksamt, das Polizeikommissariat (Eingang Van-der-Nüll-Gasse) und der Erlachplatz (einst mit „Tröpferlbad“, wie das städtische Brausebad genannt wurde) mit ihren kleinen Grünanlagen. Die Straße ist sonst dicht mit Wohnhäusern verbaut, mit Ausnahme ihres östlichsten Teils, wo die nördliche Straßenseite an das ehemalige, 2009 / 2010 geräumte Frachtenbahnhofsgelände von Süd- und Ostbahnhof grenzt, ein Areal, das parallel zum Bau des neuen Hauptbahnhofs beim Südtiroler Platz, der Ende 2012 teilweise in Betrieb genommen werden soll, komplett verändert und sukzessive mit einem neuen Stadtteil an Gudrunstraße und Sonnwendgasse namens Sonnwendviertel verbaut wird.

Von der ursprünglichen späthistoristischen Verbauung des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts sind nur mehr wenige Fassaden erhalten, wenn auch die meisten Bauten noch bestehen. Im Abschnitt zwischen Sonnwend- und Neilreichgasse finden sich zahlreiche kleine Geschäfte, oft von türkischen Ladenbesitzern.

Die Gudrunstraße wird stark von Autoverkehr frequentiert; sie ist im westlichen Teil vierspurig (die beiden Außenspuren zum Parken), im östlichen Teil oft fünfspurig (südliche Außenspur zum Parken). Öffentliche Verkehrsmittel sind die U-Bahn-Linie U1 (Station Keplerplatz), die Autobuslinie 14A, die zwischen Favoritenstraße und Triester Straße fünf Haltestellen hat, sowie die Straßenbahnlinie 6 ein kurzes Stück vom östlichen Beginn der Gudrunstraße bis zur Absberggasse (keine Haltestelle in der Gudrunstraße). Die künftige südliche Endstation der U-Bahnlinie U2 soll sich ab 2019 am südlichen Rand des geplanten Sonnwendviertels an der Gudrunstraße befinden.

Östlicher Teil: Gräßlplatz–Favoritenstraße

Die Gudrunstraße beginnt in Verlängerung der Geiselbergstraße in Simmering beim Gräßlplatz bzw. beim Werkstättenweg einen Häuserblock östlich der Bezirksgrenze zwischen Simmering und Favoriten, die an der östlichen Seite der Bahntrasse der Ostbahn verläuft, kreuzt die Bahn in einer Unterführung und führt geradlinig gegen Westen. Zwischen Ostbahn und Sonnwendgasse breitet sich nördlich der Straße das große, 2009 / 2010 frei gemachte ehemalige Bahnhofsareal, das künftige Sonnwendviertel, aus. Westlich der Sonnwendgasse wird die Gudrunstraße zu beiden Seiten großteils von „Rastervierteln“ eingefasst, die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden sind.

Nr. 55–103: Emil-Fucik-Hof

Diese schmucklose, ausgedehnte städtische Wohnhausanlage entstand 1950–1952 nach Plänen von Franz Schuster gegenüber dem Frachtenbahnhof. Die Anlage mit 671 Wohnungen umfasst 19 Wohnhäuser, die sowohl in Blockrandverbauung als auch freistehend errichtet sind. Benannt wurde sie 1992 nach dem Favoritner Bezirksvorsteher Emil Fucik.

Nr. 125: Kepler-Gedenktafel

Am Gebäude (gegenüber Sonnwendgasse) befindet sich eine Gedenktafel mit Porträtrelief für den Astronomen Johannes Kepler aus dem Jahr 1955.

Bildungscampus

Auf dem ehemaligen Frachtenbahnhofsgelände wird an der Gudrunstraße nahe der Ecke zur Sonnwendgasse von der Stadtverwaltung ein Bildungscampus genanntes Areal mit Schulen und Kindergärten errichtet. Der Bau soll 2012 beginnen und 2014 fertiggestellt werden. An seiner nördlichen Seite wird der Campus an den projektierten Helmut-Zilk-Park grenzen.

Westlicher Teil: Favoritenstraße–Triester Straße

Die Straße quert hierauf beim Keplerplatz die seit 1974 als zentrale Favoritner Fußgängerzone fungierende Favoritenstraße, unter der seit 1978 die U-Bahn-Linie U1 verläuft, und drei Häuserblöcke weiter die bis zur südlichen Stadtgrenze führende Laxenburger Straße (Straßenbahnlinie O). Nach weiteren zehn Häuserblöcken grenzt südlich der Evangelische Matzleinsdorfer Friedhof an. Dort macht die Straße eine flache Kurve nach Nordwesten und endet beim Beginn der Triester Straße und den Gleisen der Südbahn beim Matzleinsdorfer Platz (S-Bahn, Straßenbahnlinien 1, 6, 62 und Badner Bahn). Die höchsten im offiziellen elektronischen Stadtplan[2] auffindbaren Hausnummern sind Nr. 189 (vor dem Friedhof) und Nr. 198 (bei der Südbahnbrücke).

Vor Nr. 128: Pfarrkirche St. Johann Evangelist

Von der Gudrunstraße durch eine kleine Parkanlage etwas abgerückt, steht hier auf dem Keplerplatz die große, zweitürmige Pfarrkirche, im Volksmund „Keplerkirche“ genannt.

Nr. 128, 130: Bezirksamt

Magistratisches Bezirksamt Favoriten

Das Magistratische Bezirksamt für den 10. Bezirk bildet mit dem Pfarrhof der Keplerkirche (Keplerplatz 6), der seit 1871 bestehenden Schule Keplerplatz 7 und einem ehemaligen Waisenhaus den Häuserblock Laxenburger Straße 43–47 / Keplergasse / Keplerplatz / Gudrunstraße 128–130. Es wurde 1881–1882 von der Hochbauabteilung des Stadtbauamts unter der Leitung von Friedrich Paul und Josef Pürzl in gotisierender Bauweise aus Sichtziegeln errichtet. Auf der Seite an der Gudrunstraße besitzt die symmetrische Fassade einen reich dekorierten Mittelrisalit, hinter dessen Spitzbogenfenstern im 1. Stock der Festsaal (Standesamtssaal) liegt. Der Mittelrisalit wird von niedrigeren Seitenflügeln flankiert.

Nr. 157, 159, 159A: Straßenbahn-Betriebsbahnhof Favoriten

Betriebsbahnhof Favoriten

Zwischen Gudrunstraße, Erlachgasse und Leebgasse liegt das ausgedehnte Gelände des Straßenbahn-Betriebsbahnhofes Favoriten der Wiener Linien mit seinen Remisen. Der Bahnhof wurde 1914–1915 von der Hochbauabteilung der städtischen Straßenbahnen errichtet. Vom Bahnhof bis zur Laxenburger Straße führen Gleise auf der Gudrunstraße (ehem. Endstation der Linie O). An der Gudrunstraße selbst liegen die Verwaltungs- und Wohnbauten, die eine lange, schlicht gegliederte Fassade bilden. Daneben liegt das freistehende, niedrigere Abfertigungsgebäude, das ein markantes Walmdach aufweist. Am Gebäude befindet sich eine Gedenktafel für sieben Mitglieder einer kommunistischen Betriebsgruppe unter Otto Benedikt, die 1942 hingerichtet wurden.

Nr. 187: Ehemalige Brown Boveri-Werke

Ehemalige Brown Boveri-Werke

Hier befanden sich die Betriebsgebäude der Österreichischen Brown Boveri-Werke. Sie entstanden ab 1890–1891. Gegründet wurde die Fabrik von Béla Egger, der eine ursprünglich im 4. Bezirk befindliche Telegraphenbauanstalt und eine früher im 5. Bezirk gelegene Werkstätte für Starkstrom hier vereinigte. 1910 wurde sie von Brown Boveri übernommen und die Anlage bis 1911 durch Zubauten erweitert. Erhalten ist nur mehr das einstige Verwaltungsgebäude, das in streng historistischer Gliederung in Sichtziegeln gestaltet ist. Am Gebäude befindet sich eine Gedenktafel für sechs Mitglieder einer kommunistischen Betriebsgruppe unter Leopold Weinfurter. Heute ist hier eine Erwachsenenbildungsanstalt.

Einzelnachweise

  1. Walter Krobot, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: Straßenbahn in Wien - vorgestern und übermorgen, Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1972, ISBN 3-900134-00-6, S. 299 ff
  2. Stadtplan Wien

Literatur

Weblinks

 Commons: Gudrunstraße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

48.17816.377343Koordinaten: 48° 10′ 41″ N, 16° 22′ 38″ O