KFNB – Theseus und Centaur

KFNB „THESEUS“ und „CENTAUR“
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Technische Daten
	„THESEUS“	„CENTAUR“
Bauart	1A1 n2
Zylinder-Ø	356 mm
Kolbenhub	461 mm
Treibrad-Ø	1581 mm	1567 mm
Laufrad-Ø vorne	1093 mm	1100 mm
Laufrad-Ø hinten	1106 mm
Fester Radstand	k. A.
Gesamtradstand	k. A.
Gesamtradstand + Tender	k. A.
Heizfl. d. Rohre	49,7 m²	43,3 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse	4,9 m²	5,2 m²
Rostfl.	k. A.
Dampfdruck	5,4
Gewicht (leer)	13,0 t
Adhäsionsgewicht	k. A.
Dienstgewicht	14,1 t
Dienstgewicht + Tender	k. A.
Wasser	2,5 m³	k. A.
Kohle	4,7 m³	k. A.
Länge	k. A.
Länge + Tender	k. A.
Höhe	k. A.

Die Dampflokomotiven „THESEUS“ und „CENTAUR“ waren Personenzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden von der Lokomotivfabrik Cockerill in Seraing 1842 geliefert und hatten höchstwahrscheinlich die Achsformel 1A1 (auch 1B findet sich in manchen Quellen). 1853 hatten die Maschinen unterschiedliche Abmessungen (vgl. Tabelle). Die „THESEUS“ erhielt bis dahin auch einen neuen Kessel.

Beide Lokomotiven wurden 1862 ausgemustert.

Literatur

Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5

Reihen österreichischer Dampflokomotiven

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Sonstige: k.u.k. HB