Roppener Tunnel

Roppener Tunnel
Nutzung Straßentunnel
Verkehrsverbindung Inntal Autobahn
Ort Tschirgant
Länge 5095 / 5079 m
Anzahl der Röhren 2
Bau
Bauherr Republik Österreich/ASFINAG
Baubeginn 1987 (2. Röhre: 2006)
Fertigstellung 1990 (2. Röhre: 2009)
Betrieb
Betreiber ASFINAG
Maut Vignettenpflicht
Lage
Roppener Tunnel (Tirol)
Red pog.svg
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Koordinaten
Westportal 47° 13′ 8,1″ N, 10° 45′ 10,5″ O47.21890910.752914
Ostportal 47° 13′ 34,6″ N, 10° 48′ 59,6″ O47.22627310.816555

Der 5.095/5.079 Meter lange Roppener Tunnel ist ein zweiröhriger Straßentunnel auf der Inntal Autobahn A12. Er dient als Entlastung für die Gemeinden Karres und Roppen im Tiroler Oberland. Der Tunnel unterquert den steilen Südhang des Tschirgant, bei einer maximalen Gebirgsüberlagerung von ca. 500 m.

Seit der Eröffnung 1990 gab es mit diesem Tunnel etliche Probleme und Unfälle, was häufig zu Verkehrsstaus führte.

Im Juli 2006 wurde mit dem Bau der zweiten (südlichen) Tunnelröhre begonnen.

Diese wurde am 23. September 2009 für den Verkehr freigegeben. Die Bestandsröhre wurde bis Ende 2010 saniert und den neuen Sicherheitsstandards angepasst. Beide Röhren wurden am 17. Dezember 2010 dem Verkehr übergeben.[1]

Für Sondertransporte ab einer Breite von 3,26 m muss die Tunnelwarte St. Jakob am Arlberg den Tunnel sperren. Höhenkontrolle 4,50 m. Die Tunnelzuständigkeit liegt bei der ASFiNAG Alpenstraßen GmbH. Bei Sperrung des Tunnels wird der Verkehr über die B171 Tiroler Straße umgeleitet.

Einzelnachweise

  1. Roppener Tunnel zweiröhrig Bericht der Kronenzeitung vom 17. Dezember 2010.