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vom 16.02.2017, aktuelle Version,

1000-km-Rennen am Österreichring 1970

Das zweite 1000-km-Rennen am Österreichring, auch Austrian 1000 Kilometres, Österreichring, Zeltweg, fand am 11. Oktober 1970 statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das 1000-km-Rennen des Jahres 1970 war das letzte Rennen, das im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970 ausgefahren wurde. Bereits vor dieser Veranstaltung war die Entscheidung in der Gesamtwertung gefallen; Porsche sicherte sich den Titel eines Markenweltmeisters. Vor allem die Porsche 917 des Teams von John Wyer waren kaum zu schlagen. Leo Kinnunen und Pedro Rodríguez gewannen vier, Joseph Siffert und Brian Redman zwei Saisonrennen. Am Nürburgring, beim dortigen 1000-km-Rennen, siegte ein Porsche 908, gefahren von Vic Elford und Kurt Ahrens. Nur einmal blieb Porsche nicht siegreich. Beim 12-Stunden-Rennen von Sebring siegte der Werks-Ferrari 512S von Ignazio Giunti, Nino Vaccarella und Mario Andretti.

Am Österreichring war neben dem Team von John Wyer auch die österreichische Porsche Holding mit einem Porsche 917 am Start; gefahren wurde das Fahrzeug von Helmut Marko und Kurt Ahrens. Die Werksmannschaft meldete zwei Porsche 908. Ferrari brachte nur einen Werkswagen an die Strecke, der von Jacky Ickx und Ignazio Giunti gefahren wurde. Überraschend stark waren die Werks-Alfa Romeo Tipo 33, die von Autodelta eingesetzt wurden. Andrea de Adamich und Henri Pescarolo erreichten am Ende den zweiten Rang in der Gesamtwertung. Nach dem Ausfall von Pedro Rodríguez nach nur vier Runden durch Ventilschaden, wurde dem Rennen früh die Spannung genommen. Als der zwischenzeitlich führende Jacky Ickx nach 53 Runden mit einem Schaden an der Elektrik ausrollte, gab es für den zweiten Wyer-Porsche keinen ernsthaften Gegner mehr. Joseph Siffert und Brian Redman siegten mit deutlichem Vorsprung auf besagten Alfa Romeo und den Porsche 908 von Gérard Larrousse und Rudi Lins.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Runden
1 S 5.0 23 Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Schweiz Joseph Siffert
Vereinigtes Konigreich Brian Redman
Porsche 917K 170
2 P 3.0 3 Italien Autodelta SpA Italien Andrea de Adamich
Frankreich Henri Pescarolo
Alfa Romeo T33/3-71 168
3 P 3.0 6 Deutschland Martini Racing Team Frankreich Gérard Larrousse
Osterreich Rudi Lins
Porsche 908/02 167
4 S 5.0 21 Osterreich Porsche KG Salzburg Vereinigtes Konigreich Vic Elford
Vereinigtes Konigreich Richard Attwood
Porsche 917K 162
5 P 3.0 5 Deutschland Martini Racing Team Deutschland Reinhold Joest
Osterreich Gerold Pankl
Porsche 908/02 162
6 P 3.0 12 Osterreich Bosch Racing Team Wien Osterreich Niki Lauda
Osterreich Peter Peter
Porsche 908/02 161
7 S 5.0 25 Deutschland Gelo Racing Deutschland Georg Loos
Deutschland Franz Pesch
Ferrari 512S Spyder 156
8 P 2.0 7 Brasilien 1968 Max Wilson Brasilien 1968 Max Wilson
Vereinigtes Konigreich Mac Daghorn
Lola T210 153
9 S 2.0 14 Italien Scuderia Brescia Corse Italien Luigi Moreschi
Italien Marsilio Pasotti
Abarth 2000OT 149
10 S 2.0 24 Osterreich Bosch Racing Team Osterreich Werner Riedl
Osterreich Lambert Hofer
Porsche 910 146
11 S 5.0 10 Vereinigtes Konigreich Team Snake Speed Vereinigte Staaten David Weir
Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet
Ford GT40 141
12 GT 2.0 51 Deutschland Strähle KG Deutschland Günter Steckkönig
Deutschland Ferfried von Hohenzollern
Porsche 914/6 139
13 S 2.0 32 Osterreich Bosch Racing Team Osterreich Otto Stuppacher
Osterreich Kurt Rieder
Osterreich Siegfried Pust
Porsche 906 139
14 GT 2.0 59 Schweiz Hart Ski Racing Team Schweiz Ernesto Seiler
Schweiz Peter Ettmüller
Porsche 914/6 137
15 S 2.5 53 Italien Jolly Club Italien Mario Ilotte
Italien Mario Ruspa
Porsche 914/6 137
16 GT 2.5 43 Deutschland Paul-Ernst Strähle Deutschland Roland Bauer
Deutschland Dieter Schmied
Porsche 911 136
17 P 2.0 9 Schweiz Charles Graeminger Schweiz Charles Graeminger
Schweiz Richard Vogel
Chevron B8 135
18 GT 2.5 41 Schweiz Wicky Racing Team Frankreich Sylvain Garant
Frankreich Jean-Marie Masoneri
Porsche 914/6 133
19 GT 2.5 46 Deutschland Auto Kremer Deutschland Erwin Kremer
Osterreich Günther Huber
Porsche 911S 124
Disqualifiziert
20 P 3.0 2 Italien Autodelta SpA Niederlande Toine Hezemans
Vereinigte Staaten Masten Gregory
Alfa Romeo T33/3-71
Ausgefallen
21 S 5.0 20 Osterreich Porsche KG Salzburg Deutschland Kurt Ahrens
Osterreich Helmut Marko
Porsche 917K
22 P 3.0 4 Italien Autodelta SpA Italien Carlo Facetti
Italien Teodoro Zeccoli
Alfa Romeo TT33/3-71
23 P 1.6 16 Osterreich Valvoline Racing Team Osterreich Horst Mundschitz
Osterreich Gerhard Kramer
Lotus 47
24 GT 2.5 42 Schweiz Porsche Club Romand Schweiz Claude Haldi
Schweiz Bernard Chenevière
Porsche 911S
25 GT 2.5 55 Schweden Kurt Simonsen Schweden Bengt Ekberg
Schweden Roland Larsson
Porsche 911
26 GT 2.5 47 Italien Ennio Bonomelli Italien Ennio Bonomelli
Italien Fiorenzo Genta
Porsche 911
27 GT 2.5 50 Deutschland Stuttgart Sports Car Club Deutschland Peter Kaiser
Deutschland Heinz Blind
Porsche 911
28 GT 2.5 44 Deutschland Peter Kersten Deutschland Clemens Schickentanz
Deutschland Werner Zanders
Alfa Romeo Tipo 33/2
29 P 3.0 1 Italien Autodelta SpA Italien Nanni Galli
Deutschland Rolf Stommelen
Alfa Romeo T33/3-71 60
30 S 5.0 31 Italien SpA Ferrari SEFAC Belgien Jacky Ickx
Italien Ignazio Giunti
Ferrari 512M 53
31 S 5.0 22 Vereinigtes Konigreich J.W. Automotive Finnland Leo Kinnunen
Mexiko Pedro Rodríguez
Porsche 917K 4
Nicht gestartet
32 S 2.0 26 Schweiz Wicky Racing Team Marokko Max Cohen-Olivar
Frankreich Jean-Marie Masoneri
Porsche 910 1
33 S 2.0 27 Osterreich Bosch Racing Team Osterreich Otto Stuppacher
Osterreich Erich Breinsberg
Porsche 910 2
34 GT 2.5 45 Osterreich Valvoline Racing Team Osterreich Georg Koltay
Osterreich Hub Hoffmann
Porsche 911 3
35 GT 2.0 48 Deutschland Gelo Racing Team Deutschland Georg Loos
Deutschland Franz Pesch
Porsche 914/6 4
36 S 5.0 T Osterreich Porsche KG Salzburg Vereinigtes Konigreich Vic Elford
Deutschland Kurt Ahrens
Vereinigtes Konigreich Richard Attwood
Osterreich Helmut Marko
Porsche 917K 5
37 S 5.0 T Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive Schweiz Joseph Siffert
Finnland Leo Kinnunen
Mexiko Pedro Rodríguez
Porsche 917K 6

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 wegen zu langsamer Fahrweise im Training disqualifiziert 4 nicht gestartet 5 Trainingswagen 6 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
38 P 3.0 8 Schweiz Wicky Racing Team Schweiz André Wicky Porsche 907
39 P 2.0 11 Deutschland Walter Lehman Deutschland Walter Lehman
Deutschland Alex Janda
Lola T210
40 P 2.0 15 Vereinigtes Konigreich Paul Watson Race Organisation Vereinigtes Konigreich Edward Negus
Vereinigtes Konigreich Peter Hansan
Chevron B8
41 S 2.0 30 Osterreich Klaus Reisch Osterreich Klaus Reisch Alfa Romeo T33/2
42 GT 2.5 40 Schweiz Jacques Rey Schweiz Jacques Rey
Schweiz Jean-Marie Jacquemin
Porsche 911
43 GT 2.0 52 Deutschland Neusser Motorsportklub Deutschland Walter Simonis
Deutschland Horst Hoier
Porsche 914/6
44 GT 2.0 54 Osterreich Michael Lenhart Osterreich Michael Lenhart
Osterreich Wolfgang Stumpf
Alfa Romeo GTV

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 5.0 Schweiz Joseph Siffert Vereinigtes Konigreich Brian Redman Porsche 917K Gesamtsieg
P 3.0 Italien Andrea de Adamich Frankreich Henri Pescarolo Alfa Romeo T33/3-71 Rang 2
S 2.0 Italien Luigi Moreschi Italien Marsilio Pasotti Abarth 2000OT Rang 9
P 2.0 Brasilien 1968 Max Wilson Vereinigtes Konigreich Mac Daghorn Lola T210 Rang 8
GT 2.5 Italien Mario Ilotte Italien Mario Ruspa Porsche 914/6 Rang 15
GT 2.0 Deutschland Günther Streckkönig Deutschland Ferfried von Hohenzollern Porsche 914/6 Rang 12

Renndaten

  • Gemeldet: 42
  • Gestartet: 31
  • Gewertet: 19
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und sonnig
  • Streckenlänge: 5,911 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:08:04,670 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 170
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
  • Siegerschnitt: 195,704 km/h
  • Pole Position: Pedro Rodríguez - Porsche 917K (#22) - 1.40.480 - 211,779 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx - Ferrari 512M (#31) - 1.40.000
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Einzelnachweise

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1970
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Buenos Aires 1971