Preußische G 12

[{WikipediaArticle oldid='256226222'}]

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||Image Description||Credit||Artist||License Name||File
| 58 311 als 58 1111 zur Sonderfahrt anläßlich des Dampflokfestivals 2024 im Bahnhof Straßgräbchen-Bernsdorf| Eigenes Werk| Rainerhaufe| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/cc-zero.png' alt='CC0' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/cc0-10.html' target='_blank'}]| Datei:58 1111 Straßgräbchen Bernsdorf 04 24.jpg
| Ehemalige Badische G 12 als DR 58 261 in Potsdam.| Eigenes Werk| MPW57| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/publicdomain.png' alt='Public domain' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/public-domain-10.html' target='_blank'}]| Datei:58 1261-5 1.jpg
| Es folgt die historische Originalbeschreibung , die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. Die erste Kohlenstaub-Lokomotive für die Reichsbahn! Die erste Kohlenstaub-Lokomotive der Reichsbahn, welche mit deutscher Braunkohle geheizt wird. Die Leistungsfähigkeit dieser neuartigen Maschine liegt bedeutend höher als die der rostgefeuerten Lokomotive. Unser Bild zeigt die Maschine mit Tender und Bunker. Mit Braunkohle beheizt, ergibt höhere Leistung.| Dieses Bild wurde im Rahmen einer Kooperation zwischen dem deutschen Bundesarchiv und Wikimedia Deutschland aus dem deutschen Bundesarchiv für Wikimedia Commons zur Verfügung gestellt. Das deutsche Bundesarchiv gewährleistet eine authentische Bildüberlieferung nur durch die Originale (Negative und/oder Positive), bzw. die Digitalisate der Originale im Rahmen des Digitalen Bildarchivs .| Unbekannt Unknown| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by-sa.png' alt='CC BY-SA 3.0 de' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-sa-30.html' target='_blank'}]| Datei:Bundesarchiv Bild 102-11602, Dampflokomotive 58 1894, BR 58.jpg
| Es folgt die historische Originalbeschreibung , die das Bundesarchiv aus dokumentarischen Gründen übernommen hat. Diese kann allerdings fehlerhaft, tendenziös, überholt oder politisch extrem sein. RAW Stendal, Kohlenstaub-Dampflokomotive Illus-Merker RAW Stendal - Geburtsstätte der Kohlenstaub-Lok. Im Reichsbahnausbesserungswerk Stendal wurden in gemeinsamer Arbeit der Arbeiter und Techniker zwei neue Loks entwickelt, die für den Schnellzug- und Güterverkehr eine wesentliche Verbesserung bedeuten. Es sind die in der Öffentlichkeit bereits bekannt gewordenen Kohlenstaub- und Kohlenstaub-Kondens-Lok. Die Kohlenstaub-Kondens-Lok, die staubfreier und schneller arbeitet, kann sechs Wochen ununterbrochen in Tätigkeit sein, ohne einmal ausgewaschen zu werden. Nach den ersten erfolgreichen Probefahrten werden jetzt 100 Güterlok auf Kohlenstaub umgebaut. U.B.z.: Nach erfolgreicher Probefahrt trifft die Kohlenstaub-Lok wieder im RAW Stendal ein. 3731-49| Dieses Bild wurde im Rahmen einer Kooperation zwischen dem deutschen Bundesarchiv und Wikimedia Deutschland aus dem deutschen Bundesarchiv für Wikimedia Commons zur Verfügung gestellt. Das deutsche Bundesarchiv gewährleistet eine authentische Bildüberlieferung nur durch die Originale (Negative und/oder Positive), bzw. die Digitalisate der Originale im Rahmen des Digitalen Bildarchivs .| Merker| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by-sa.png' alt='CC BY-SA 3.0 de' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-sa-30.html' target='_blank'}]| Datei:Bundesarchiv Bild 183-R96091, RAW Stendal, Kohlenstaub-Dampflokomotive.jpg
| The Wikimedia Commons logo, SVG version.| Original created by Reidab ( PNG version ) SVG version was created by Grunt and cleaned up by 3247 . Re-creation with SVG geometry features by Pumbaa , using a proper partial circle and SVG geometry features. (Former versions used to be slightly warped.)| Reidab , Grunt , 3247 , Pumbaa| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by-sa.png' alt='CC BY-SA 3.0' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-sa-30.html' target='_blank'}]| Datei:Commons-logo.svg
| Dampflokomotive 58 261 auf dem Gelände des Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz-Hilbersdorf.| Eigenes Werk| Geme| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by-sa.png' alt='CC BY-SA 2.0 de' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-sa-20.html' target='_blank'}]| Datei:DampflokomotiveDR58261.JPG
| Dampflokomotive 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv Museums in Neuenmarkt-Wirsberg während einer Betriebspause.| Eigenes Werk| H.G.Graser| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by-sa.png' alt='CC BY-SA 3.0' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-sa-30.html' target='_blank'}]| Datei:HGG-58-311-Neuenmarkt-Wirsberg.JPG
| JDŽ 36-013 (preußische G12) im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Ljubljana| Eigenes Werk| Herbert Ortner| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by.png' alt='CC BY 4.0' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-40.html' target='_blank'}]| Datei:Ljubljana Railway Museum JDZ 36-013 2019-07-12.jpg
| Schnittzeichnung mit Maßen der Dampflokomotive Badische G 12 der Deutschen Reichsbahn. Die Mappe "Lokomotiven" hat keine ISBN und wurde von der DEWAG Halle erstellt und von der Deutschen Reichsbahn auf Eisenbahnveranstaltungen vermarktet.| Bilder von der Eisenbahn; Mappe "Lokomotiven", DEWAG Halle, Druckgenehmigung der DDR: Ag 736/112/88| DEWAG, Zeichnung erstellt von W. Dietmann, Scan erstellt von mir| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/publicdomain.png' alt='Public domain' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/public-domain-10.html' target='_blank'}]| Datei:Schnittzeichnung-BR58.png
| Locomotive Ty1-76 Parowozownia Wolsztyn (former Prussian KPEV G12 Elberfeld 5562, DRG 58 1297)| Eigenes Werk| wassen| [{Image src='https://www.austria-forum.org/cc/images/slim/by.png' alt='CC BY 3.0' align='center' link='https://www.austria-forum.org/cc/by-30.html' target='_blank'}]| Datei:Ty 1-76 Wolsztyn 24.03.06.jpg
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