[{Image src='fenster10a.jpg' align='right' width='500' caption='Der 1962er Ford Mustang I Concept (Foto: Sicnag, CC BY 2.0)' height='375'}]
!!Corrida: Proto-Pony
!!(Fenster #3, Angelpunkt)
von [Martin Krusche|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/kru]\\

Hier der eigentliche Angelpunk dieser Miniaturen-Schau. Die Pony-Geschichte begann mit der „Fairlane Group“ unter Lee Iacocca und deren Arbeit an einem Projekt, zu dem als Design-Team Eugene Bordinat, Roy Lunn und John Najjar gehörten.

In deren erstem Prototypen wurde ein 1,5 Liter Vierzylinder als Mittelmotor verbaut, also hinter den zwei Sitzen. Für die USA sehr ungewöhnlich, für die Fahreigenschaften sehr vorteilhaft.

Als ich diesen 1962er Proto-Mustang in 1:64 aus einem Regal ziehen konnte, mochte ich erst gar nicht recht glauben, was mir da untergekommen war. Der allererste Mustang, aus dem nichts wurde. Ich vermute, so ein Konzept hätte auf europäischem Boden durchaus in Serie gehen können, wie ein Jahrzehnt später der Fiat X1/9 1972 belegte.

Auch der Toyota MR2 von 1985 schlug in diese Kerbe. Was war in den USA dazwischen mit dem Pontiac Fiero von 1982 geschehen? Egal. Solche Linienführung kam dort eben nicht voran. Im Jahr 1963 folgte der Ford Mustang II. Dieses Concept Car habe ich auch als Miniatur gefunden. Der hatte vorne einen V8 und wies im Design schon den Weg.

Ich deute das zugleich als Ausdruck der Differenz zwischen dem, was auf dem US-amerikanischen Markt reüssieren konnte, und dem, was in Europa möglich war. In meiner Deutung haben sich da Wege gegabelt.
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[{Image src='fenster10b.jpg' class='image_block' width='400' caption='Mustang Concept I' height='300'}]
[{Image src='fenster10c.jpg' class='image_block' width='400' caption='Mustang Concept II' height='300'}]
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Was der Mustang in seiner durchgehenden Geschichte bis heute darstellt und auf der Straße muskulös wirkt, hatte bei uns im scharfen Pucherl, dem 650 TR2, einen Ansatz. Da zog aber dann der Mini Cooper auf und davon. Parallel machte Abarth in vielen Varianten Furore.

Beide sind als Zitate im Retro-Design heute noch auf unseren Straßen präsent, nämlich Mini Cooper und Fiat Abart, während ab und zu ein aktueller Mustang vorbeizieht. Puch hatte als Offroader noch seine Zeit und ist heute in der G-Klasse von Mercedes-Benz etwa mit V8-Triebwerk häufig zu sehen.
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>[Die Mustang-Story|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/corrida005] (Die Präsentationsfläche)
>>[Stang|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/stang] (Eine kleine Ford Mustang Story)
[{Metadata Suchbegriff='Corrida, Roush Mustang, Endorphin-Maschine, Mythos Puch, Mobilitätsgeschichte, Tesserakt, Archipel Gleisdorf' Kontrolle='Nein'}]
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