[{Image src='ford_escort01.jpg' align='right' width='500' caption='Die Träumerei: Krusche und ein rennfertiger Ford Escort per KI.' height='340'}]
!!!Mythos Puch: Und dann Ford
!!(Einige individuelle Zusammenhänge)
von [Martin Krusche|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/kru]\\

Ich will kurz erläutern, weshalb ich bei „Mythos Puch“ heuer in die Ford-Ecke geraten bin und dabei speziell die Mustang-Story aufblättere, in Miniaturen nachstelle. Der Speed Demon ist dabei ein zentraler Angelpunkt. Seit der Mensch Pferde als „Tempomaschinen“ nutzt, neigen einige unter uns dazu, diese Erfahrung zu suchen; nämlich schnell wie der Wind um die Ecken zu pfeifen.

Ich war da in jungen Jahren kein Ausnahme, aber leider unterqualifiziert. Doch ich besaß wenigstens einmal ein recht scharfes Gerät. Jenen renntauglichen Ford Escort Mk 1. (Den Capri empfand ich als Schnösel-Maschine, den Escort als die passende Proleten-Faust.) Der hat real sehr räudig ausgesehen. Er war ja aus dem Motorsport ausgemustert worden. Also hab ich mich zur Erinnerung von der KI mit einer frischen Variante aufstellen lassen.
[{Image src='puch2629b.jpg' align='right' width='500' caption='Die gewesene Realität: Krusches aus dem Rennsport ausgemusterter Ford Escort.' height='375'}]

Die generative KI schmeichelt mir allerdings, denn ich lebe seit wenigstens zehn Jahren in einer anderen Gewichtsklasse. Aber die Karre ist gut getroffen. So hätte mein Escort im Motorsport aussehen können, wenn ich das nötige Talent gehabt hätte, um im Motorsport mitzumischen.

!Die Realität
Heute ist das für mich ein Spiel mit Reminiszenzen. Ich war am Steuer nie schnell und präzise genug, um in diese Liga vorzustoßen. Nun habe ich dieses romantische Science Fiction-Motiv aufgegriffen, die Reisen mit der Zeitmaschine, um ein paar dieser Sujets durchzuspielen.

Mein erstes amtliches Auto mit Nummerntafeln war ein Steyr-Puch 500, mein zweites ein Simca 1000. Beides moderate Heckschleudern, die es für talentierte Leute auch in scharfen Versionen gab. Den Puch 650 TR2 und den Simca 1000 Rallye 2. Das hätte wahlweise auch der Muskel-Prinz NSU TT sein können. Oder ein optimierter Mini Cooper.

Aber nicht in meinem Fall. Ich hab es diesbezüglich beim Träumen belassen. Was nun die Ikonographie der schnellen Autos angeht, ist der Ford Mustang ein herausragendes Beispiel mit einer recht durchgängigen Formensprache, die uns seit 1964 vor Augen führt, wir Tempo und Kraft visuell inszeniert werden. Der Stang bietet uns rund 60 Jahre einer kohärenten Stilgeschichte.
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>[Siehe dazu auch: Eros und Thanatos|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/corrida003]
>>[Mythos Puch #11|Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/mythos_puch26] (Endorphin-Maschine)
[{Metadata Suchbegriff='Ford Mustang, Ford Escort, Mythos Puch, Puch Kübelwagen, Mobilitätsgeschichte, Tesserakt, Archipel Gleisdorf' Kontrolle='Nein'}]
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[{Image src='Kunst_und_Kultur/Volkskultur_und_Mythen/corrida003/corrida003b.jpg' align='left' width='400' height='300' caption='Was ich bloß geträumt hab, ist für Petra Schwarz Realität, hier in einem ziemlich üppig motorisierten Roush-Mustang.'}]