!!!Straßenbahn in Wien - Impressionen
Fotos und Text von Ernst Zentner
Hier dominieren die Fahrzeuge der Wiener Linien. Die Trieb- und Beiwägen sowie Niederflurfahrzeuge haben eine eigene eigenartige Ästhetik.\\
Auffallend auch die verschiedenen Lichtstimmungen an manchen Tagen.\\
Einige ältere Straßenbahntypen - 40 Jahre - sind nicht mehr im Einsatz. Vermehrt tritt der ULF (Abkürzung: Under Low Floor = engl. Niedrigstflur, also: Niederflur-Straßenbahnfahrzeug) die Nachfolge an.
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[{Image src='Straßenbahn_Franz-Josefs-Kai_Schottenring_Wien-Innere_Stadt_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Straßenbahn ULF schwenkt vom Franz-Josefs-Kai zum Schottenring um (15. September 2007, ca. 11:30). Auf den Bäumen beginnt bereits der Herbst sein Farbenspiel - Foto: Ernst Zentner' alt='Straßenbahn ULF Franz-Josefs-Kai und Schottenring' width='360'}]
[{Image src='Straßenbahn_Dr.-Karl-Renner-Ring_Haltestelle_Parlament_Wien-Innere_Stadt_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Straßenbahn (4739? Type E1 Baujahr 1971 und 2015 ausgemustert) der ehemaligen Linie "J" bei Haltestelle Parlament, Blick Universitätsring (bis 2012 Dr.-Karl-Lueger-Ring). Weiche Richtung Stadiongasse gestellt. Beiwagen nicht sichtbar (19. April 2008, ca. 11:30). Beeindruckend das frische satte Grün der Ringstraßenbäume - Foto: Ernst Zentner' alt='Straßenbahn, ehemalige Linie "J", Type E1, Haltestelle Parlament, Blick zum Universitätsring (bis 2012 Dr.-Karl-Lueger-Ring), Wien-Innere Stadt' width='360'}]
[{Image src='Friedensbrücke_Straßenbahn_MVA_Spittelau_Wien_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Wien, Friedensbrücke. Blick zur MVA Spittelau, übrigens von Friedensreich Hundertwasser visuell umgestaltet. Links Triebwagen 4743 (Type E1 Baujahr 1971 und ausgemustert 2015, rechts Beiwagen (31. Mai 2016 12:38:32) - Foto: Ernst Zentner' alt='Friedensbrücke, Blick zur MVA Spittelau' width='203'}]
[{Image src='Nußdorf_Wien-Döbling_Greinergasse_Straßenbahn_ULF_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Wien-Nußdorf, Greinergasse. Der ULF (652 Baujahr 2000) der Linie "D" entschwindet zur Endstation Nußdorf nächst Beethovengang (06. Juni. 2016 11:29:04) - Foto: Ernst Zentner' alt='Wien-Nußdorf, Greinergasse, ULF 652, Richtung Endstelle' width='405'}]
[{Image src='DSCN0297.jpg' height='270' class='image_block' caption='Nußdorf, Wien-Döbling. Endstelle "D", ULF 641 (Baujahr 2000) (23. Mai 2016, 11:29:12) - Foto: Ernst Zentner' alt='...' width='360'}]
[{Image src='DSCN0298.jpg' height='270' class='image_block' caption='Nußdorf (23. Mai 2016, 11:29:16) Foto: Ernst Zentner' alt='...' width='360'}]
[{Image src='DSCN0299.jpg' height='270' class='image_block' caption='Nußdorf, Blickrichtung Zahnradbahnstrasse (Beethovengang) (23. Mai 2016, 11:29:22) Foto: Ernst Zentner' alt='...' width='360'}]
[{Image src='DSCN0301.jpg' height='270' class='image_block' caption='ULF 641 umfährt (am Überholgleis oder Ausweiche) das zweite Gleis
' alt='...' width='360' width='360' width='360' width='360'}]
[{Image src='DSCN0302.jpg' height='270' class='image_block' caption='Nußdorf. Ausweiche bzw. Überholgleis' alt='...' width='360'}]
[{Image src='DSCN0303.jpg' height='270' class='image_block' caption='Rechts. ULF 641 Linie "D" wartet auf Abfahrt (23. Mai 2016, 11:29:56). Auch das heißt hier Zahnradbahnstrasse Richtung Greinergasse - Foto: Ernst Zentner' alt='...' width='360'}]
[{Image src='PICT0109.jpg' height='270' class='image_block' caption='Augartenbrücke über Donaukanal, Verbindung von Wien-Innere Stadt zu Wien-Leopoldstadt. Linie "31". Ein älteres Fahrzeug der Type E1 (4769, Baujahr 1971 und 2016 ausgemustert) mit Beiwagen Type c4 (1346, Baujahr 1976 und 2016 ausgemustert); rechts im Hintergrund zu sehen Ecke der Rossauer Kaserne (1. Juni 2008 11:26:06) ' alt='Type E1 und c4 auf Augartenbrücke, z. T. Wien-Leopoldstadt' width='360'}]
[{Image src='Straßenbahn_ULF_Heck_Schwarzenbergplatz_Wien-Innere Stadt_Ernst_Lanz (2).jpg' height='270' class='image_block' caption='Hinteres Heck des ULF 619 (Type B, Baujahr 1999) auf Linie "71", frühere Endstation Schwarzenbergplatz (03. April 2009 13:09) - Foto: Ernst Zentner' alt='ULF 619, Schwarzenbergplatz, Wien-Innere Stadt' width='360'}]
[{Image src='PICT0720.jpg' height='270' class='image_block' caption='Im ULF. Einfahrt in die Station Börse(?), Schottenring, Wien-Innere Stadt. Blick zur Führerstandtür, die voluminösen Innenkästen beherbergen die leistungsstarken Elektromotoren für die Räder (25. März 2012 13:00) - Foto: Ernst Zentner' alt='ULF Innen Führerstandseite, Börse(?), Wien-Innere Stadt' width='360'}]
[{Image src='DSCN1010.jpg' height='270' class='image_block' caption='Parlament, Ringstraße, Wien-Innere Stadt (08. Juli 2016 13:02:00). An diesem Tag, die rotweißrote Beflaggung des Gebäudes deutet das an, war Nationalratssitzung. Die Farbgebung der Tramway korrespondiert ideal (Motorwagen 4052 - Type E2 Baujahr 1985 - und Beiwagen 1452 - Type c5 Baujahr 1980) - Foto: Ernst Zentner' alt='Parlament und Straßenbahn E2 und c5' width='360'}]
[{Image src='DSCN1011.jpg' height='270' class='image_block' caption='(08. Juli 2016 13:02:04) - Foto: Ernst Zentner' alt='Parlament und Straßenbahn E2 und c5' width='360'}]
[{Image src='Straßenbahnen_Wiener_Staatsoper_Opernball_2020_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Wiener Staatsoper. Wenige Stunden vor der Eröffnung des Wiener Opernball 2020 - Vor dem Gebäude rast eine Garnitur aus Type E2 und c5 vorbei. Rechts rote Rücklichter des ULF 766 (Baujahr 2013) in der Station "Oper" (20. Februar 2020 17:47:46) - Foto: Ernst Zentner' alt='Straßenbahnen, Wiener Staatsoper (Abend vor Opernball 2020), Ringstraßenverkehr, Opernring' width='360'}]
[{Image src='Straßenbahn_Opernring_Hotel_Bristol_Abend_des_Wiener_Opernball_Ernst_Lanz.jpg' height='270' class='image_block' caption='Ein vorbeifahrender Type E2 der Linie "2" verdeckt die festlich dekorierte Staatsoper, beeindruckend die Fassadenbeleuchtung des Hotels Bristols. Überhaupt die gesamte festliche Stimmung auf dem Opernring (20. Februar 2020 17:50:40) - Foto: Ernst Zentner' alt='Linie "2", Type E2, Opernring, Hotel Bristol' width='360'}]
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Technische Angaben laut [strassenbahnjournal wiki|https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Hauptseite]
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__Siehe__\\
> [Rillenschiene und Straße|User/Lanz Ernst/Rillenschiene_und_Straße]
> [Rillenschiene und Straße - Oldtimertramways auf freier Wildbahn|User/Lanz Ernst/Rillenschiene_und_Straße_-_Oldtimertramways_auf_freier_Wildbahn]
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[{Metadata Suchbegriff='Straßenbahn Tramway Wien ' Kontrolle='Nein'}]