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[{Image src='0920_Steyrtalbahn_k.jpg' class='image_left' height='400' caption='© Österreichische Post' alt='Briefmarke, 125 Jahre Steyrtalbahn' width='333'}]

!!!125 Jahre Steyrtalbahn 

!Sondermarke 

Auf 760 Millimetern Spurweite fährt Österreichs älteste Schmalspurbahn entlang
der Steyr durch unberührte Landschaften und versetzt ihre Gäste in eine andere Zeit
– heuer feiert die mittlerweile als Museumsbahn geführte Steyrtalbahn ihren
125. Geburtstag und wird zu diesem Anlass mit einer Sondermarke der Österreichischen
Post gewürdigt.

1887 erhielt DI Josef Ritter von Wenusch den Auftrag zum Bau einer Schmalspurstrecke
von Steyr nach Grünburg, am 22. August 1888 erfolgte der Spatenstich.
Knapp ein Jahr später, am 19. August 1889, wurde diese erste Teilstrecke feierlich
eröffnet. Im November 1890 erfuhr die Strecke eine Erweiterung bis Agonitz, 1891
konnte die Zweigstrecke von Pergern nach Bad Hall in Betrieb genommen werden.
Die folgenden Jahre waren von finanziellen Schwierigkeiten, Hochwasser und dem
konkurrierenden Verhalten der Kremstalbahn gezeichnet – 1909 wurde dennoch der
letzte Abschnitt bis Klaus eröffnet, und die Steyrtalbahn erreichte ihre längste
Streckenführung. Endlich begann sich auch der finanzielle Erfolg einzustellen,
besonders zu Kriegsbeginn konnte die Schmalspurbahn durch Transporte für
Waffenfabriken gute Gewinne erzielen. Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs kam
es aber vor allem durch den einsetzenden Busverkehr zum Einbruch – 1931 wurde
der Betrieb der Steyrtalbahn AG mit Übernahme durch die BBÖ verstaatlicht, im
August 1933 erfolgte die Stilllegung der Strecke Sierning – Bad Hall. Nach dem
Zweiten Weltkrieg verblieb die Steyrtalbahn in staatlicher Hand; da der Oberbau der
Bahn zu leicht für die neuen Dieselloks war, blieben ihr auch die Dampflokomotiven.
Mitte der 1960er-Jahre geriet die Schmalspurbahn abermals in rote Zahlen, die
schrittweise Stilllegung und Abtragung der Strecke war nicht mehr aufzuhalten. Am
14. März 1980 fuhr ein Frühzug auf seinem Weg von Leonstein nach Haunoldmühle
in einen Felssturz, was schließlich den Anlass zur Aufgabe der letzten Teilstrecke
gab. Die offizielle Einstellung der Steyrtalbahn erfolgte am 1.12.1982.

Die Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) bewahrte die
Steyrtalbahn allerdings vor dem vollständigen Aus – ihr gelang es, die erste Teilstrecke
von Steyr nach Grünburg sowie einige der Lokomotiven und Waggons zu
erhalten und als Museumsbahn zu führen. Ermöglicht wird die Weiterfahrt des
historischen Schmalspurzugs durch die hingebungsvolle und ausschließlich ehrenamtliche
Tätigkeit aller Mitarbeiter. Heute dampft die Steyrtalbahn 17 Kilometer lang
durch eines der schönsten Täler der Region und verspricht zur Sommer-, aber auch
zur Adventzeit einen nostalgischen und romantischen Ausflug.

Das Motiv des Sondermarkenblocks „125 Jahre Steyrtalbahn“ zeigt die Dampflokomotive
mit der Nummer 298.102, mit dem Baujahr 1888 die älteste noch erhaltene
österreichische 760-mm-Schmalspurlokomotive.




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