BEB IV

BEB IV / ČSD 412.0
BEB IV WrN 65 diag.jpg
Nummerierung: BEB IV 201–203
BEB IV 301–303
ČSD 412.001–003
Anzahl: BEB: 3
ČSD: 3 (von BEB)
Hersteller: Wiener Neustadt
Baujahr(e): 1884
Ausmusterung: 1949
Bauart: D n2
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 9.164 mm
Höhe: 4.391,5 mm
Fester Radstand: 3.600 mm
Gesamtradstand: 3.600 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 130 m
Leermasse: 42 t
Dienstmasse: 47 t
Reibungsmasse: 47 t
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Indizierte Leistung: 415 kW
Treibraddurchmesser: 1.085 mm
Steuerungsart: Stephenson
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 520 mm
Kolbenhub: 610 mm
Kesselüberdruck: 10 atü
Anzahl der Heizrohre: 219
Heizrohrlänge: 4.660 mm
Rostfläche: 2,03 m²
Strahlungsheizfläche: 8,6 m² (wasserberührt)
Rohrheizfläche: 166,4 m² (wasserberührt)
Verdampfungsheizfläche: 175 m² (wasserberührt)

Die Dampflokomotivreihe BEB IV war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft (BEB).

Geschichte

Die von der BEB beschafften drei Stück Güterzuglokomotiven der Bauart D wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1884 geliefert. Sie wurden als BEB IV eingeordnet und bekamen zunächst die Betriebsnummern 201–203, ab 1887 dann 301–303.

Nach der Verstaatlichung 1923 kamen die drei Maschinen zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 412.001–003 gab. Die Loks dieser Reihe wurden bis 1949 ausgemustert.

Die ČSD reihten auch drei Loks, die baugleich den MÁV IVa waren, in die Reihe 412.0 und zwar als 412.004–006 ein.

Literatur

  •  Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt. 1898.
  •  Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band, Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
  •  Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2, Verlag Slezak, Wien 1969.