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Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
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Einführungsszenarien für höhergradig automatisierte Straßenfahrzeuge206 lutionäre Einführungsszenario automatisierte Fahrzeuge auf öffentlichen Stadt- und Fern- straßen gelernt werden. So kann beispielsweise schon aus dem begrenzten Einsatzfall der Hoch- bzw. Vollautomatisierung mit den AMOD viel bezüglich der Interaktion mit anderen Verkehrsteilnehmern (sowohl konventionelle Fahrzeuge als auch Fußgänger und Rad- fahrer) oder auch hinsichtlich der Sicherheitskonzepte sowie Infrastrukturanforderungen für einen späteren Betrieb auf öffentlichen Straßen abgeleitet werden. Außerdem kann angenommen werden, dass der zu Beginn gegebenenfalls begrenzte Einsatzbereich von AMOD mit der Zeit ausgeweitet wird, d. h. dass ein automatisiertes Mobilitätskonzept nach und nach auf den öffentlichen Straßenverkehr ausgeweitet wird und dann dort auf konven- tionelle bzw. automatisierte Pkw trifft. 10.4 Vergleichende Betrachtung der Szenarien Nachdem die Einführungsszenarien im vorherigen Abschnitt einzeln vorgestellt worden sind, erfolgt im Folgenden eine vergleichende Betrachtung auf verschiedenen Ebenen. Wie zuvor gezeigt wurde, haben diese Szenarien sowohl unterschiedliche als auch gemeinsame Zielsetzungen bezüglich des Nutzens für den Verbraucher, der treibenden Unternehmen und auch des Verkehrs als Ganzem. Ziel des folgenden Abschnitts ist es nun, Unterschiede deutlicher herausstellen, aber auch Gemeinsamkeiten zu erschließen. 10.4.1 Systemischer Vergleich Für den systemischen Vergleich der in Tab. 10.1 zusammengefassten drei Einführungs- szenarien soll eine Gesamtbetrachtung des Anwendungsfalls für das höhergradig automa- tisierte Fahren angestellt werden, d. h., Zielsetzungen, Umsetzungsmöglichkeiten sowie Betriebsmodelle der einzelnen Szenarien sollen gegenübergestellt werden. Wie eingangs ausgeführt wurde, verfolgen alle drei Szenarien das Ziel, die Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr zu erhöhen sowie Mobilität und Komfort zu steigern. Tab. 10.1 Charakteristiken der betrachteten Einführungsszenarien Evolution Revolution Transformation Automatisierung teil/bedingt bedingt/hoch/voll hoch/voll Gebietsbegrenzung keine regional lokal Betrieb Laien Fachpersonal u./o. Laien Fachpersonal Nutzung individuell/ privat individuell/ privat oder öffentlich individuell/ öffentlich Eigentümerschaft individuell/ privat zentral/ kommerziell zentral/ kommerziell
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Autonomes Fahren Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Gefördert durch die Daimler und Benz Stiftung
Titel
Autonomes Fahren
Untertitel
Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Autoren
Markus Maurer
Christian Gerdes
Barbara Lenz
Hermann Winner
Verlag
Springer Open
Datum
2015
Sprache
deutsch
Lizenz
CC BY 4.0
ISBN
78-3-662-45854-9
Abmessungen
16.8 x 24.0 cm
Seiten
756
Kategorie
Technik
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