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D. Heinrichs ( )
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Institut für Verkehrsforschung, Deutschland
Dirk.Heinrichs@dlr.de
11Autonomes
Fahren und Stadtstruktur
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Inhaltsverzeichnis
11.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
11.2 Autonomes Fahren als Bestandteil von Szenarien zur Stadt von morgen . . . . . . . . . 221
11.2.1 Regenerative und intelligente Stadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222
11.2.2 Hypermobile Stadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
11.2.3 Endlose Stadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
11.2.4 Diskussion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
11.3 Autonomes Fahren und Einfluss auf die Stadtstruktur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
11.3.1 Das autonome Privatfahrzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
11.3.2 Das autonome Taxi als integrierter Teil des öffentlichen Verkehrs . . . . . . . . . . . . . 232
11.4 Wesentliche Treiber für die Entwicklung eines Verkehrs
systems
mit automatisierten Fahrzeugen in Städten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
11.5 Zusammenfassung und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
11.5.1 Aspekte in der Diskussion um automatisiertes Fahren aus Sicht
der Stadtentwicklung und Stadtplanung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
M. Maurer et al. (Hrsg.), Autonomes Fahren,
DOI 10.1007/978-3-662-45854-9_11, © The Editors and the Authors 2015.
Autonomes Fahren
Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Gefördert durch die Daimler und Benz Stiftung