Seite - (000562) - in Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte

T.M. Gasser ( ) Bundesanstalt für Straßenwesen, Deutschland gasser@bast.de 25Grundlegende und spezielle Rechtsfragen für autonome Fahrzeuge 5PN .JDIBFM (BTTFS Inhaltsverzeichnis 25.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 544 25.2 Bisherige Arbeiten und Vorüberlegungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 545 25.3 Ausgangssituation des heutigen Straßenverkehrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 546 25.4 Einordnung autonomen Fahrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549 25.4.1 Aktueller Stand marktverfügbarer Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 549 25.4.2 Autonomes Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551 25.5 Grundsätzliche Rechtsfragen des autonomen Fahrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 551 25.5.1 Automatisierungsrisiko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 552 25.5.2 „Dilemma-Situationen“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 554 25.5.3 Möglichkeit zur Übersteuerung durch die Passagiere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 559 25.5.4 Fehlerkompensationsfähigkeit beim autonomen Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 560 25.5.5 Kommunikation im Straßenverkehr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 561 25.5.6 Regelübertretung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 564 25.6 Spezielle Rechtsfragen autonomen Fahrens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565 25.6.1 Ordnungsrechtliche Bewertung fahrerloser Fahrzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 565 25.6.2 Bewertung autonomen Fahrens nach dem Haftungsrecht im Straßenverkehr . . . . 567 25.6.3 Bewertung nach dem Produkthaftungsrecht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 568 25.6.4 Mögliche Abweichungen der rechtlichen Bewertung im internationalen Kontext . 570 25.6.5 Sonderfrage: Aufsichtspflicht über Insassen autonomer Fahrzeuge . . . . . . . . . . . . 571 25.7 Fazit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 572 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573 M. Maurer et al. (Hrsg.), Autonomes Fahren, DOI 10.1007/978-3-662-45854-9_25, © The Editors and the Authors 2015.