Seite - (000660) - in Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte

E. Fraedrich ( ) Humboldt-Universität zu Berlin, Geographisches Institut, Deutschland eva.fraedrich@geo.hu-berlin.de B. Lenz Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V, Institut für Verkehrsforschung, Deutschland Barbara.Lenz@dlr.de 29Gesellschaftliche und individuelle Akzeptanz des autonomen Fahrens &WB 'SBFESJDI #BSCBSB -FO[ Inhaltsverzeichnis 29.1 Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 640 29.2 Akzeptanz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 29.2.1 (Technik-)Akzeptanz: Konzepte, Forschung und Ausprägungen . . . . . . . . . . . . . . 642 29.3 Akzeptanz des autonomen Fahrens: Forschungsstand und Forschungsschwerpunkte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 645 29.4 Exploration des Themas aus der Perspektive von Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 648 29.4.1 Methode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 648 29.4.2 Ergebnisse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 649 29.5 Fazit und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 656 Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 658 M. Maurer et al. (Hrsg.), Autonomes Fahren, DOI 10.1007/978-3-662-45854-9_29, © The Editors and the Authors 2015.