Seite - (000671) - in Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte

Gesellschaftliche und individuelle Akzeptanz des autonomen Fahrens650 29.4.2.1 Objektbezogene Ebene Wahrgenommene Eigenschaften und Folgen autonomer Fahrzeuge Verteilt auf die drei Vergleichsgruppen (Massenmedien D bzw. USA; technologieaffin/ Heise online) konnten zwischen 43 und 48 Prozent aller Aussagen der objektbezogenen Ebene zugeordnet werden – eine Auswahl der Kategorien und ihrer prozentualen Ver- teilung zeigt Tab. 29.2. In den Kommentaren werden konkrete Erwartungen in Bezug auf die Eigenschaften autonomer Fahrzeuge geäußert, aber auch in Bezug auf mögliche Tab. 29.1 Verteilung von Aussagen, allgemeine Kennzahlen D USA Heise online D USA Heise online Ebene Nennung in % Ebene Nennung in % Sachlich/objekt- bezogen 43% 47% 48% Affektiv/ subjektiv 43% 32% 33% D USA Heise online Politisch-ideologische Konnotation 0% 8% 0% Aussagen ohne Relevanz 14% 13% 19% Kommentare gesamt 314 322 191 Fälle gesamt 214 221 82 Kodierungen gesamt 536 527 358 Abb. 29.3 Zwei-Ebenen-Kategoriensystem