Seite - (000747) - in Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte

Marktauswirkungen des automatisierten Fahrens724 32.7 Studie 3 32.7.1 Design der Studie, Datenerhebung und Operationalisierung der Konstrukte Die dritte Studie untersucht den Einfluss unterschiedlicher Anwendungsszenarien des automatisierten Fahrens, jeweils angeboten von einer schwachen bzw. starken Marke. Über den in den Studien 1 und 2 als Stimulus genutzten Autobahnpiloten hinaus werden zwei weitere Szenarien eingeführt, die ein geringeres persönliches Risiko (automatisiertes Valet- Parken) und ein besonders hohes persönliches Risiko (vollautomatisiertes Fahren ohne manuelle Steuermöglichkeit) beinhalten. Nachfolgend sind die in der dritten Studie ver- wendeten Pressemitteilungen wiedergegeben. Anwendungsfall 2: Vollautomatisiertes Fahrzeug, geringes persönliches Risiko [Marke] demonstriert vollautomatisiertes Parken der nächsten Generation – Marktein- führung ab Mitte 2015 Berlin (dpa). Wie [Marke] heute bekannt gab, wird im Zuge der jährlichen Fahrzeug- Updates ab Mitte 2015 ein optionales Modul namens APT (englisch für „Automated Parking Technology“) für alle Fahrzeugklassen der Marke [Marke] angeboten, mit dem Parken vollautomatisiert wird. Der Fahrer kann nun in der Innenstadt einfach am gewünschten Zielort aussteigen. Mit dem Smartphone kann er das APT-System aktivieren das, dann selbstständig innerhalb eines Radius von 5 km einen kostenfreien Parkplatz sucht. Sämtliche Fahrfunktionen werden vom APT bei einer Geschwindigkeit von maximal 30 km/h übernommen. „Der Fahrer wird somit zum Passagier und kann speziell in Innenstädten direkt den gewünschten Zielort erreichen – um das Parken kümmert sich dann das Auto“, sagte PKW-Chef Herbert Müller. Auch nach einem Geschäftstermin oder Theaterbesuch kann das Auto per Smartphone akti- viert und zu einem frei wählbaren Ort bestellt werden. Das Auto bleibt hierbei für Dritte – mit Ausnahme der Polizei – stets verschlossen. Das APT-System wird ab Juli 2015 in allen [Marke]-Modellen für einen Aufpreis von 3.500 € erhältlich sein. „Mit der Einführung des vollautomatisierten Parkens leistet das APT einen wertvollen Beitrag zur Stressreduktion bei der Suche nach knappen Parkplätzen“, betonte der Pkw-Manager. Anwendungsfall 3: Vollautomatisiertes Fahrzeug, hohes persönliches Risiko [Marke] demonstriert vollautomatisiertes Fahren – Markteinführung ab Mitte 2015 Berlin (dpa). Wie [Marke] heute bekannt gab, wird im Zuge der jährlichen Fahrzeug- Updates ab Mitte 2015 ein optionales Modul namens ADR (englisch für „Automated Driving Robot“) für alle Fahrzeugklassen der Marke [Marke] angeboten, mit dem auf allen deutschen Straßen ein vollautomatisiertes Fahren möglich wird. Die Interaktion zwischen Passagier und Fahrzeug erfolgt hierbei über das Navigations- system. Nach Eingabe des Zielorts wird das Fahrzeug komplett selbstständig bewegt und