Seite - 93 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

Automatisiertes undvernetztes Fahrenals Zukunftsperspektive für Europa? EineDiskursanalysedergegenwärtigeneuropäischen Politik AndreaStickler Einleitung DieZukunft vorauszusehen,vorherzusagenundmittels zielgerichteterPoli- tikkonzepte aktivmitzugestalten,wird in der gegenwärtigenPolitik zuneh- mend relevant (Rüb/Seifer 2007: 163f.). Von Politik undVerwaltungwerden zukunftsorientierte Entscheidungen über finanzielle Investitionen, Regula- tionenodertechnologischeInnovationengefordert,obwohlletztlichvieleUn- sicherheitenüberdiekomplexengesellschaftlichenEntwicklungsdynamiken bestehen bleiben (Verschraegen et al. 2017: 1). Auch die gegenwärtige Ver- kehrspolitik bewegt sich imKontext dieser Zukunftsorientierungund tech- nologischeNeuerungennehmeninderDiskussionzurZukunftderMobilität eine prioritäre Rolle ein. Sowohl die Förderung von neuen Antriebstechno- logien als auch die Automatisierung undVernetzungwerden als Schlüssel- technologienbezeichnet,diezurModernisierungderheutigenAutomobilität beitragenundauchdielangfristigenZielezurDekarbonisierungdesVerkehrs unterstützensollen. InvielenLändernderWeltwirddasautomatisierteund vernetzteFahrenalsneueZukunftsperspektivewahrgenommen,diedasge- genwärtigeVerkehrssystemzueinersicheren,zugänglicherenundnachhalti- gerenEntwicklungführenkönne.DieDebatte ist innerhalbder letzten Jahre rasantvorangeschrittenundwurdeaufunterschiedlichenpolitischenEbenen aufgenommen.Währendhäufigsynonymauchvonautonomen,selbstfahren- den und fahrerlosen Fahrzeugen oder vonRobo-Cars gesprochenwird, hat sich inden letzten JahrenzunehmenddieBezeichnungautomatisiertesund vernetztesFahrendurchgesetzt.DerBegriffderAutomatisierungermöglicht