Seite - 101 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

AutomatisiertesundvernetztesFahrenals Zukunftsperspektive fürEuropa? 101 schenIndustrie,beiKlein-undMittelbetriebensowieStart-up-Unternehmen (EUKOM2016b: 10). DarauffolgtenindennächstenJahreneuphorischeBestrebungenzurFör- derungdesautomatisiertenundvernetztenVerkehrs.ImJahr2016wurdemit der»DeklarationvonAmsterdam«einKonsenszwischenden28Verkehrsmi- nisterien zur gemeinsamenFörderungderEinführung von automatisierten undvernetztenFahrzeugengebildetunddieEuropäischeKommissionzuei- ner Strategieentwicklung aufgefordert. Aufbauend auf derDeklaration von Amsterdamwurde ein »HighLevelDialog« zumautomatisiertenFahren ins Lebengerufen,derdenkontinuierlichenAustauschzwischendenVerkehrs- ministerienderMitgliedsstaatengewährleistensoll. Im November 2016 wurde dannmit der Mitteilung »Eine europäische Strategie fürKooperative IntelligenteVerkehrssysteme–einMeilensteinauf demWegzueiner kooperativen, vernetztenundautomatisiertenMobilität« (EU KOM 2016c) die Argumentation rund um die automatisierte und ver- netzteMobilitätweiter gefestigt.Darauf folgte dieMitteilungderKommis- sion »Europe on themove: An agenda for a socially fair transition towards clean, competitive and connectedmobility for all« (EUKOM2017). Europa soll zumWeltführer für automatisierte und sichereMobilitätssystemewer- den.DaranwurdedieAusschreibung»ConnectingEuropeFacility« zurFör- derung von Projekten imBereich der Sicherheit, Digitalisierung undMul- timodalität in denMitgliedsstaaten gekoppelt (mit 443Mio.Euro).DasEU- Rahmenprogramm für Forschung und Innovation (Horizon 2020) stellt im Zeitraumvon2014 bis 2020 etwa 300MillionenEuro für Forschungumdie Automatisierung von Fahrzeugen zur Verfügung und für die neue Periode wurdebereits eineweitereFörderpriorität kundgegeben (EUKOM2018: 9). ZahlreicheProjektewurdenbereits abgeschlossenoder laufen indenBerei- chenKonnektivitätundKommunikation (bspw.AUTOPILOT,CarNet), Fahr- assistenzsysteme(bspw.AutoMate,ADAS&me)oderhoch-automatisierteur- baneVerkehrssysteme(bspw.CITYMOBIL,CITYMOBIL2,AVENUE).Einbe- sonderswichtiges europäischesProjekt ist die ImplementierungdesC-ITS- Korridors von RotterdamnachWien.Dieser Korridor soll die Basis für ei- ne europaweiteAnwendungvon intelligentenVerkehrssystemen (C-ITS) bil- den.DieautomatisierteundvernetzteMobilitätwerdedamitdasFahrenauf der Autobahn effizienter sowie komfortabler gestalten. In diesem Kontext wird das automatisierte Fahren auch ein Teil des gewünschten »nahtlosen Netzwerks«,dasdie»reibungsloseFunktionalitätdesEU-Territoriums« (Jen- sen/Richardson2004:234)gewährensoll.