Seite - 117 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

NurdasRichtige imFalschen? Mobilität zwischen Innovationundautomobiler Pfadabhängigkeit Fabian Zimmer Einleitung Der Verkehrssektor in der Bundesrepublik Deutschland und anderen Län- dernistgegenwärtigmitdiversenHerausforderungenkonfrontiert,dieihren Ursprung in einer Vielzahl von zum Teil interdependenten Entwicklungen haben: Der Klimawandel und hohe urbane Luftschadstoffemissionen erfor- dernemissionsärmereAntriebe;der»Dieselskandal«hatdasVertrauenindie Automobilindustrieerschüttert; technologischeFortschritteindenBereichen DigitalisierungundE-Mobilität forderndieDominanzdesPersonenkraftwa- gens(PKW)unddesVerbrennungsmotorsheraus;undkonsekutivepolitische MaßnahmenwiedieFörderungvonumweltfreundlicherenAntriebenunddie VerschärfungvonGrenzwerten inDeutschlandundbesonders inImportlän- derndeutscherFahrzeugebeförderndiesenUmbruch. NachlangemZögernversuchendeswegenPolitikundIndustriemitHoch- druckvonGetriebenenzuGestalterndieserTransformationzuwerden,wo- bei demAusbau der E-Mobilität eine entscheidende Rolle zukommt.Denn diesewird vonderBundesregierungwie auchdenAutomobilherstellern als zentrales Instrumenterachtet,umnichtnurEmissionenzusenken,sondern auchdieWettbewerbsfähigkeit derAutomobilindustrie sowiedes Industrie- standortesunddiedamitverbundeneWertschöpfungzuerhalten (Altenburg 2014: 23).ZudemwärezwarderAufbaueinerLadeinfrastruktur fürdieneu- enAntriebenotwendig, aberweder ein tiefgreifenderUmbauderVerkehrs- infrastrukturnocheinWandel inVerkehrsverhaltenundRoutinen.Aucheine KopplungmitderEnergiewendescheintmöglich,daE-Autosentwederdirekt alsZwischenspeichergenutztwerdenkönnen (batterieelektrisch) oderüber-