Seite - 151 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

NeuesSpiel, neuesGlück? 151 DieDigitalisierungverändertauchdieWertschöpfung Mit derDigitalisierung verändern sich nicht nur dieWettbewerbsordnung, sondern auch dieWertschöpfungsanteile in der Automobilindustrie (Canz- ler/Knie 2016). Damit verbunden ist ein tiefgreifender Strukturwandel von derProduktionvonGerätenzurEntwicklungvonDienstleistungen.DieFol- gen sind dramatisch: Die Autohersteller müssen sich als Mobilitätsdienst- leisterneuerfindenundaufdigitalenPlattformenagieren.Das»geteilteAu- to«widersprichtdembisherigenGeschäftsmodellderAutohersteller,nämlich Autoszubauenunddiesezuverkaufen,vollständig (Daum2019: 75ff.).Mehr noch:DieAutomobilmarken verblassen,Autos gehörenaufgrundderhohen VerbreitungundpraktischuniversellerVerfügbarkeitgenausowieGas,Was- ser oder Stromzur gesichtslosenGrundversorgung, derenNutzung auf di- gitalenMarktplätzen entschiedenwird.Hier informieren sichdieKund*in- nenüberdieAngeboteundhierwählensieauchaus.MitderDigitalisierung haben sich die Auswahl, die Vielfalt und die Optionen drastisch vermehrt. Immerund jederzeitzuwechseln,WünscheundBedürfnissezuoptimieren, macht auchvorderVerkehrsmittelwahlnichtmehrhalt.DasAutoalsprivat besessenesRefugiumverliertdabei imurbanenUmfeldderdigitalenVielfalt einfachanAttraktivität. Digitalisierung bedeutet nicht das Internet ins Auto, sondern das Auto ins Internetzustellen.DasFahrzeugwirdTeil einerSystemlandschaft,eines Ökosystems, in demmit verteiltenRollen gearbeitet wird.Dass das digita- lisierte Autonur noch elektrisch angetriebenwird, ist dabei für die kalifor- nischeDigitalbranchegesetzt.MitderElektrifizierungwird imÜbrigender Strukturwandel derBranchenoch verstärkt, dennElektroantriebe sind eine imVergleich zumkomplexenVerbrennungsmotor einfacheTechnikmitwe- niger Bauteilen.Hier kommt der Druck imÜbrigen aus China. Dort wird ausumwelt-undaus industriepolitischenGründenaufdieE-Mobilitätskarte gesetzt, ab 2020wird es bei denNeuzulassungen eine jährlich steigendeE- Auto-Quote geben (siehehierzudenBeitrag vonSenz indiesemBand).Die WertschöpfungausderProduktion vonAutoswird schondeshalb erheblich anBedeutungverlieren,währendneueDienstleistungenfürneueArbeitsplät- ze sorgenwerden (ECF2017).DasGeschäftmitEnergiespeichernundderen Integrationineineneue,dezentraleNetzstrukturwirdzurstrategischenFra- ge.Undauchhierist,wieschonbeidenintermodalenDienstenundbeimau- tomatisiertenFahren,dieDigitalisierungderTreiber fürbislangunbekannte Netzeffekte (WWFDeutschland/Lichtblick2017).