Seite - 159 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

NeuesSpiel, neuesGlück? 159 Canzler,W.; Knie, A. (2018).TaumelndeGiganten.Gelingt der Autoindustrie die Neuerfindung?München:oekom. Canzler,W.; Knie, A. undRuhrort, L. (2018):ErloscheneLiebe?DasAuto in der Verkehrswende.SoziologischeDeutungen,Bielefeld: transcript. Canzler,W.; Knie,A. undRuhrort, L. (2019).AutonomeFlotten:MehrMobilität mitwenigerFahrzeugen.München:oekom. Daum,T.(2019):DasAutoimdigitalenKapitalismus.WennAlgorithmenundDaten denVerkehrbestimmen,München:oekom. DeutscherBundestag (2017).Drucksache 18/10909.Antwort derBundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Lisa Paus, Oliver Krischer, Stephan Kühn(Dresden),weitererAbgeordneterundderFraktionBÜNDNIS90/DIEGRÜ- NEN – Drucksache 18/10732 – Steuerliche Rahmengestaltung für Diesel-Pkw, vom 19.01.2017. http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/109/1810909.pdf, zuletztgeprüftam11.12.2019. Dudenhöffer, F. (2016).Wer kriegt die Kurve? Zeitenwende in der Autoindustrie, Frankfurta.M.;NewYork:Campus. ECF (European Climate Foundation) (2017). Klimafreundliche Autos in Deutschland. Ein Überblick der sozioökonomischen Auswirkungen (Zusam- menfassung des Berichtes von Cambridge Econometrics mit dem Titel »Low-carbon cars in Germany: A socio-economic assessment«). https://www.camecon.com/wp-content/uploads/2017/10/ECF_EN_CARS_ SCREEN_V3.4_Singles.pdf,zuletztgeprüftam10.12.2019. Fry,H.(2019).HelloWorld.WasAlgorithmenkönnenundwiesieunserLebenverän- dern,München:Beck. Gehl, J. (2015).Städte fürMenschen,Berlin: jovis. Herrmann,A.; Brenner,W. (2018).Die autonomeRevolution:Wie selbstfahrende AutosunsereWelt erobern,Frankfurta.M.:FAZBuch. Hietanen, S. (2014):Mobility as aService – europeanmodel of digital era in trans- port. https://fsr.eui.eu/wp-content/uploads/150309-1-Hietanen-1.pdf, zu- letztgeprüftam10.12.2019. Howaldt, J.; Schwarz, M. (2019). Soziale Innovationen, in: Blättel-Mink, B.; Schulz-Schaeffer, I.; Windeler, A. (Hg.) (2019).Handbuch Innovationsfor- schung,Wiesbaden:SpringerVS, 1-17. IGMetall (1990).Auto,UmweltundVerkehr.Umsteuern,bevoreszuspät ist.Frank- furta.M.. InnoZ (2016).Zukunftsfenster ineinedisruptiveMobilität,Projektbericht:Berlin. Klenke,D.(1995).»FreierStaufürfreieBürger«.DieGeschichtederbundesdeutschen Verkehrspolitik,Darmstadt:Wiss.Buchgesellschaft.