Seite - 217 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

E-Mobilität alsBausteineiner ländlichenMobilitätswende 217 Fahrerfahrungmit einemE-Auto soll dabei dasVertrauen indieneueTech- nik positiv beeinflussen und zumAbbau vonVorurteilen undÄngsten (z.B. die Befürchtung, die Fahrziele aufgrundder begrenzterenReichweite nicht erreichen zukönnen) beitragen (Rauh et al. 2017: 3620). SolcheTestbetriebe richtensichnichtausschließlichanprivateNutzer*innen,mittlerweilegibtes auch für dengewerblichenBereichBeispiele, unter anderemmit demTest- betrieb vonElektrotransportern (Logistik AgenturOberfranken 2018).Den- noch bleiben solche Testbetriebe eher Einzelfälle, eine Gesamtstrategie für eine ländlicheMobilitätswendegibtesderzeitnicht. Auf kommunalerEbenewerdenallerdings ersteEntwicklungsschritte in RichtungintegrativerStrategienunternommen,indenenE-Mobilitätmitden Zielsetzungen einer nachhaltigen ländlichenMobilitäts- undEnergiewende verknüpft sind. ImFolgendenwerdensolcheAnsätzeundIdeenamBeispiel derStadtWolfhagensowiedenGemeindenKaufungenundJesberg inNord- hessenvorgestellt. Wolfhagen:E-Mobilität alsTeil derkommunalenEnergiewendestrategie Wolfhagen ist eine nordhessische Kleinstadt 30 km westlich von Kassel. Ähnlichvielenanderen ländlichenKommuneninDeutschland istWolfhagen in eine Kernstadt und mehrere Ortsteile gegliedert. Von den insgesamt ca. 13.500 Einwohner*innen leben 7600 im Stadtzentrum, die restlichen Einwohner*innen verteilen sich auf elf Ortsteile. Ein hoher Prozentanteil der Wolfhager Erwerbstätigen pendelt täglich mit dem PKW zur Arbeit, insbesonderenachKasselundnachBaunatal,dasStandortdeszweitgrößten VW-Werks in Deutschland mit 16.000 Beschäftigten ist (IHK/Universität Kassel 2010). ImBereicherneuerbarerEnergienistWolfhagenbundesweiteineVorrei- terkommune: bereits 2003beschlossdieStadtverordnetenversammlungden Rückkauf des Stromnetzes und im Jahr 2008 wurde das kommunale Ent- wicklungszielverabschiedet,eine100  %erneuerbareEnergiekommuneinder StromversorgungbiszumJahr2015zuwerden.DieseZielsetzungenwurden erreicht,mittlerweilekannWolfhagenrechnerischaus lokalproduzierter re- generativer Energie versorgt werden (Windkraft, Photovoltaik, Biogas). Ei- ne weitere Besonderheit inWolfhagen ist die Governancestruktur,mit der diedezentraleEnergiewende initiiertwurdeundumgesetztwird.So ist die lokaleBürgerEnergieGenossenschaftWolfhagen (BEG)Miteigentümerinder StadtwerkeWolfhagenGmbH(miteinemAnteil von25  %,die restlichen75  %