Seite - 218 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

218 StefanieBaasch sind imstädtischenBesitz)unddamitauchdirekt indieunternehmerischen EntscheidungenderStadtwerkeeingebunden (Baasch2016). EinwichtigerBestandteilzurWeiterentwicklungvontechnischenundso- zialenInnovationenimKontextder lokalenEnergiewende istauchdieBetei- ligungbeziehungsweiseMitarbeit inwissenschaftlichenVerbundforschungs- projekten,wiedasBMBF-Modellprojekt»Wolfhagen100  %EE–Entwicklung einer nachhaltigen Energieversorgung für die StadtWolfhagen« (Laufzeit: 2012-2018).EinProjektzielwarhier dieGewinnungvonErkenntnissenüber die Chancen eines Ausbaus der E-Mobilität inWolfhagen.E-Mobilitätwird im lokalenKontext als einBaustein der dezentralenEnergiewende gesehen undzielt auf dieReduktion vonEmissionendurchdenErsatz vonVerbren- nungsmotorenundderNutzungder regenerativ erzeugtenEnergie für den BetriebvonE-Autos.Darüberhinaussollteuntersuchtwerden,obzukünftig E-AutosauchalsmobileSpeicherfürerneuerbareEnergieimlokalenKontext geeignet seinkönnen. ImRahmendesModellprojekteswurdenzweiTestbe- triebe durchgeführt. Hierfür wurdemit Projektmitteln ein PKWmit Elek- troantrieb angeschafft, der vonWolfhager Bürger*innen kostenfrei bei den StadtwerkenWolfhagen für einen oder mehrere Tage ausgeliehen werden konnte. Zusätzlich gab es einenTestbetrieb vonE-Fahrrädern, die ebenfalls kostenfrei entliehenwerdenkonnten.DieEinschätzungenundErfahrungen derTestnutzer*innenwurdenmittelsFragebogenerhebungundFahrtenbuch evaluiert (StadtwerkeWolfhagen2018).WeitereErgebnisse zuEinschätzun- gen der lokalen Energiewende und zur Bewertung von E-Mobilität wurden mithilfe vondreiStraßenbefragungen (2015-2017) generiert (Energie2000e. V.2018). ImAbschlussberichtdesProjektes räumendieProjektbeteiligten in WolfhagenderE-Mobilität imKontextmultimodalerVerkehrsmittelnutzung durchausChancen im ländlichenRaumein: »DurchdieAuswahl geeigneter E-Mobilitätsformen vomPedelec bis zumLieferwagen kanndie E-Mobilität imländlichenRaum,auch inVerbindungmitöffentlichemNahverkehr,viele Mobilitätsanforderungen erfüllen. InVerbindungmit erneuerbarenEnergi- enistdieE-MobilitäteineguteMöglichkeit,dieFreiheitendesIndividualver- kehrsmit einemnachhaltigenHandelnzuvereinen« (StadtwerkeWolfhagen 2018: 12). Im Bereich E-Fahrräder zeigen die Projektergebnisse des Testbetriebs, dassfürdenKurzstreckenverkehr inWolfhageneinPotenzial fürdenAusbau vonElektroradfahrtenbestehtundzumindest einTeil derPKW-Fahrtenmit Elektrorädernersetztwerdenkann.Dabei eignensichE-Fahrräder imKurz- streckenbereich(biszu10km)vorallemfüralltäglicheErledigungs-undEin-