Seite - 271 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

ZwischenernsthaftenBemühungenundGreenwashing 271 ler,VW). ImRahmender gemeinsamenBrancheninitiative drive sustainabili- tywurden17Rohstoffe identifiziert,diehoheNachhaltigkeitsrisikenbergen, darunter auchKobalt, Lithium,Aluminium,Stahl undNickel (Drive Sustai- nability 2018a).Daimler hat zudem für Lieferanten einen zusätzlichen Fra- gebogen zu kritischen Rohstoffen entwickelt, der spezifische Probleme des Rohstoffabbaus und die Einhaltungmenschenrechtlicher Sorgfaltspflichten abfragt. DabeidürfensichUnternehmenallerdingsnichteinseitigaufSiegelund Zertifikateverlassen.Zwarkönnendiesehilfreichundunterstützendsein,sie bieten aber keine 100 prozentige Sicherheit. ImKonsument*innen-Bereich sind in den letzten Jahren viele Initiativen zu Siegeln und Zertifizierun- gen entstanden. Es ist fast unmöglich, durch den Siegel-Dschungel noch durchzublicken. Die Bundesregierung hat sich genötigt gefühlt, mit dem Projekt »Siegelklarheit« einen ersten Schritt zu machen, der durch den Siegel-Dschungel führt und verständlich macht, welches Siegel eigentlich fürwas steht.DieChristliche InitiativeRomerohat sichebenfallsmit vielen Siegeln auseinander gesetzt und eine kritische Analyse präsentiert (CIR 2017). Beim Bezug vonmetallischen Rohstoffen oder der Verwendung dieser Rohstoffe inderLieferkette fehlensolcheStandardsundInformationen.Vie- ledernunvonderAutomobilindustriemitinitiiertenStandardszueinzelnen Rohstoffen unterscheiden sich in ihrer Transparenz, in ihren Anforderun- gen, in ihrer Komplexität bei der Umsetzung und in denMenschenrechts- verletzungenundUmweltrisiken,diesiebearbeiten.DieUnterschiedlichkeit derStandardskanninder jeweiligenBeschaffenheitderRohstofflagerstätten sowie den verschiedenenEigenschaften der Rohstoffe begründet sein. Auf- grundderverschiedenartigenAnforderungensinddieStandards fürAußen- stehende jedoch auch schwer einzuordnen.Gleichzeitig sind alle Industrie- initiativennichtverbindlichundnicht imeigentlichenSinnemitSanktionen unterfüttert. Es gibt keinerlei Haftung für Unternehmen oder verantwort- licheEinzelpersonen. In einer ausführlichen Studie über die verschiedenen Industrie-Standards vor allem aus dem IT-Sektor kommt die Organisation Germanwatch zu demFazit, dass die jeweiligen Standards ihre Glaubwür- digkeit dringend erhöhenmüssen, indemsie sich an denOECD-Standards orientierenunddiesealsMindestvoraussetzungübernehmen (Sydow/Reich- wein2018). Insgesamt lässtdieöffentlicheBerichterstattungzumUmgangmitMen- schenrechtsrisikenweiterhin zu viele Fragen offen. Anders als in den Vor-