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312 TobiasKalt
tenPartnerschaften,dieE-Autos bewerben,Anreize für denUmstieg schaf-
fenundeindichtesNetzwerkvonprivatenundöffentlichenLadestationenin
derMetropolregionaufbauen (EVWG2019; EVCommunitiesAlliance 2010).
DerAusbauderE-Mobilitätwird auchdurchdie kalifornische Landesregie-
rungunddieUS-BundesregierungdurchvergünstigteDarlehen,Bürgschaf-
tenundSubventionenfürdenAusbauvonLadeinfrastrukturenwieauchmit
einerReihemonetärer undnicht-monetärerKaufanreizeunterstützt (Alter-
nativeFuelsDataCentero.J.;USDepartmentofEnergy2012).
DurchdieseEntwicklungenhatsichdieMetropolregionSanFranciscoin-
mitteneineswachsendenMarkts fürE-Autospositioniert.DieBayAreapro-
fitiertvonihremImagealsgrüneStadtregiondurchdieEinwerbungvonMit-
telnausdemLandes-undBundeshaushaltsowiedurchdieEntwicklungeines
Clean-Tech-Clusters imSiliconValley.Darüberhinaus istdavonauszugehen,
dasszukünftigmiteinemzunehmendenAnteilvonE-Autosammotorisierten
Individualverkehr eine Reihe vonGesundheits- undUmweltvorteilen durch
die Reduzierung der Luft- und Lärmbelastung in San Francisco entstehen
(Maizlish et al. 2013). Aufgrund der hohenAnschaffungskosten für E-Autos
undprivateLadesysteme ist jedochanzunehmen,dassdieseungleichmäßig
über die Stadt verteilt seinwerden (National Bureau of EconomicResearch
2016).Obwohl innerhalbderStadtkeinedirektenSchadstoffeundTreibhaus-
gaseausgestoßenwerden,besitzenE-Autosdennocheinensogenanntenlan-
genAuspuff,damitdemStromverbrauchvonE-AutosCO2-Emissionen,Um-
weltschäden und Umweltrisiken außerhalb der Stadtgrenzen einhergehen.
Kalifornienhatzwar inden letzten JahrendenAnteil erneuerbarerEnergien
amStromangebotstetigausgebaut,allerdingsbeträgtdieserimmernochnur
31 %,während klima- und umweltschädliches Erdgasmit 35 %,Wasserkraft
mitelfProzentundAtomenergiemitneunProzentzumStrommixbeitragen
(CaliforniaEnergyCommission2019).
HerstellungvonE-AutosundBatterien indenUSA
WerdendieE-AutosaufdenStraßenSanFranciscoszu ihrenGeburtsstätten
an den Fließbändern der Autofabriken zurückverfolgt, kommen die indus-
triellen Produktionszonen der Autos in den Blick. Der Aufbau der E-Auto-
undBatterieindustrieindenUSAwurdenachderFinanzkrise2007-2008von
staatlicherSeitedurchFörderprogrammeundSteuerbefreiungenfürE-Auto-
undBatteriehersteller intensivgefördert (CongressionalBudgetOffice2012).
Baustelle Elektromobilität
Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
- Titel
- Baustelle Elektromobilität
- Untertitel
- Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
- Autor
- Achim Brunnengräber
- Herausgeber
- Tobias Haas
- Verlag
- transcript Verlag
- Datum
- 2020
- Sprache
- deutsch
- Lizenz
- CC BY 4.0
- ISBN
- 978-3-8394-5165-6
- Abmessungen
- 14.8 x 22.5 cm
- Seiten
- 450
- Schlagwörter
- Auto, Elektromobilität, Transformation, Rohstoffpolitik, Wertschöpfungsketten, Verkehrswende, Bewegung, Autonomes Fahren
- Kategorie
- Technik