Seite - 343 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

Diesozial-ökologischenFolgenderE-Mobilität 343 EingutesBeispiel fürKonflikteimLithiumdreieckistderKonfliktumdie Lithiumförderung inSalinasGrandes, einemSalzsee imNordwestenArgenti- niens.NachBekanntwerdeneinesFörderprojektes für Lithium imJahr 2010 schlossen sich 33 lokale Organisationen zu einem regionalenNetzwerk zu- sammen,dasgegendasVorhabenmobilisiert.EinGroßteil derBevölkerung von SalinasGrandes lebt von der Arbeit in Salzkooperativen und kleinen Fa- milienbetrieben, die sich zur FörderungundVermarktung vonSalz aus der Regionzusammengeschlossenhaben.DasLithiumvorhabenwirdalsBedro- hung dieser Einkommens- undWirtschaftsstrategie interpretiert. Darüber hinaus haben die Ressourcen der Salzseen für die indigenenGemeinschaf- tenkeineprimärökonomische,sondernalsgemeinschaftlichesGutvorallem kulturelleundspirituell-symbolischeBedeutung.DieSalzseenund ihreRes- sourcenwerden als eigene, nicht-menschliche Lebewesenwahrgenommen, mit denen dieMenschen in einem engen reziprokenVerhältnis leben. Ihre industrielle Ausbeutungwürde genau dieses Verhältnis zerstören (Gunder- mann/Göbel 2018). Zur Verhinderung des Vorhabens entwickelte dasNetz- werk einemultiskalare Proteststrategie: auf lokaler Ebene organisierte das NetzwerkStraßenblockadenundDemonstrationen,national reichte es eine Klage beimOberstenGerichtshof Argentiniens in Buenos Aires ein und in- ternationaleineBeschwerdebeimStändigenForumfür indigeneAngelegen- heitenderUNinGenf.Die zentralenForderungen lauten:Anerkennungdes Konsultations- und Informationsrechts als indigene Bevölkerung, des indi- genen territorialenSelbstbestimmungsrechtes sowieSchutzderRessourcen desSalars,vorallemdesWassers. TransnationaleKonfliktdimensionen BeiallendreiRohstoffen–Kupfer,Kobalt,Lithium–hat sichdieFörderung indenvergangenenJahrendeutlicherhöht.NeueMinenwurdeneröffnet,be- stehende ausgeweitet undneueKonzessionen für denAbbau an internatio- naleUnternehmenvergeben.AuchwenndieseSteigerungnicht ausschließ- lichmit der Förderung der E-Mobilität begründet werden kann, zeigt sich zumindestmit Blick auf Kobalt und Lithium ein direkter Zusammenhang: DerGroßteildergestiegenenFördermengenwirdfürdieBatterieherstellung weiterverarbeitet,auchbeiKupferwirdeinsteigenderBedarffürdenAusbau derE-Mobilitätprognostiziert.InKonfliktenumBergbauinPeru,Kongound demandinen Lithiumdreieck zeigen sich jedoch bereits heute die transna-