Seite - 358 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

358 JörgKemmerzell undMichèleKnodt Energiewende in den anderen Sektoren voranzubringen.Wennmandiesen sauberenStromnutzt,uminanderenSektorendenEinsatzvonfossilenEn- ergienzureduzieren,sprichtmanvonSektorkopplung« (BMWi2016a). Abbildung1:Endenergieverbrauch(2017/TWh)(BMWi2019a) AuchwennDeutschlandbeiderStromerzeugungausEEbemerkenswer- te Fortschritte gemachthat, konntedieEnergiewendenicht odernur inge- ringemMaßaufdie anderenSektorenausgeweitetwerden.WennDeutsch- landseineKlimazieleerreichenwill,dieTreibhausgasemissionenbis2030um 55  %(BMUB2016)undbis2050umbiszu95  %(BMWi/BMU2010)gegenüber 1990zusenken,könnenzweiOptionen inBetrachtgezogenwerden: erstens diemassiveSenkungdesEnergieverbrauchsundzweitenseinweitgehender ÜbergangderEnergieerzeugungzuemissionsarmenoder -freienTechnolo- gien.SektorkopplungimengerenSinnebeziehtsichzwaraufdiezweiteOp- tion. Ihr Erfolg hängt jedoch nicht nur von derNutzung erneuerbarer En- ergien in allen energieverbrauchendenSektorenab, sondernauch voneiner EinschränkungdesVerbrauchs (Quaschnig2016). Wietschel et al. (2018: 13) definierenSektorkopplungaus technologischer Perspektiveals »denfortschreitendenProzessderSubstitutionfossilerEner- gieträger durchweit überwiegend erneuerbar erzeugten Stromoder durch andere erneuerbareEnergieträger undnachhaltigeEnergienutzungsformen (…) in neuen sektorenübergreifenden Anwendungen oder durch verstärkte Nutzung sektorübergreifender Anwendungen.« Zudem verweisen die Au- toren auf eine zweite, eher systemische Dimension der Sektorkopplung, nämlichdie Transformation von Infrastrukturen (Canzler 2018).Dies erfor- dert,dienochstarrenGrenzenzwischendenSektorenmitihrenunterschied-