Seite - 399 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

(Auto-)Mobilität zwischenZwangundTeilhabe 399 DashatFolgenfürdiebetrieblichenÜbergangsprozesse.InmanchenFäl- lenmüssenparallel zuhochausgelastetenBereichenneueFertigungsstraßen erstellt werden, deren Produkte absatzbezogen vollkommen unsicher sind. Die resultierenden logistischenBelastungennehmendie Beschäftigten und Werksleitungen aber in Kauf, weil hier die Strategie der Finanzierung der neuen Technologie durch eine noch gut laufende alte Technologie funktio- niertundderStandort (vorerst)gesichert ist.ImZulieferbereichdürftealler- dings derVerlagerungsdruckprozessprägender sein (zurRolle derBeschäf- tigteninderösterreichischenAutomobilzulieferindustriesieheauchdenBei- tragvonHögelsberger/ManekaindiesemBand).HierwerdenoftalteTechno- logienausgefahren,ohnedieAnbindunganneueProdukte zuorganisieren. DerTransformationsatlas,mitdemdie IGMetall imJahr2019denVorberei- tungsstandaufkommendeHerausforderungen(TransformationE-Mobilität, Digitalisierung,Industrie4.0)vonfast2000Unternehmenerfassthat,ergab, dassüber50  %derUnternehmeneinenPlanungshorizontvonunterzweiJah- renhaben,einekonkreteStrategieeinerprodukt-odergeschäftsmodellbezo- genenTransformation isthiernicht vorhanden.Dasbetrifft vorallemkleine undmittlere Unternehmen, deren Produktportfolio wenig diversifiziert ist undderenfinanziellenundpersonellenRessourcenkaumeinegrundlegende Produktkonversionerlauben.16 Die parallelen Entwicklungen der Transformation der Autoindustrie (Dieselabsatz-Krise, Hybrid als Übergangstechnologie, batterieelektrischer Antrieb)wirken sich auf die verschiedenenPositionenderWertschöpfungs- kette (ZuliefererverschiedenerOrdnungundHersteller)unterschiedlichaus. Trotzdem ist eine grundlegende ›Transformationsstrategie‹ der Arbeitge- berseite erkennbar: Verlagerung und Beschäftigungsabbau. Die Reaktion der Geschäftsführungen von kleinen Zulieferbetrieben bis zu den gro- ßen Herstellern gleicht sich in der Reaktion, absatzbedingte Risiken des TechnologiewandelsundkonjunkturbedingteAuftragseinbrücheüberLohn- kostenreduktion abfangen zu wollen.17 In der Abwendung dieser Strategie bestehtdiezentraleAufgabeder IGMetall inderTransformation. 16 PräsentationzurPressekonferenzder IGMetallüberdieErgebnissederTransformati- onsatlas (IGMetall2019a) 17 Beispielhaft dafür ist die EntscheidungdesVorstandes vonContinental imSeptem- ber2019, seit demkommenfastwöchentlichähnlicheMeldungenhinzu, siehedazu Schiefenhövel2019.