Seite - 410 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

410 HeinzHögelsbergerundDanyalManeka DieösterreichischeAutomobilindustrie2 isthierkeineAusnahme.Sieer- wirtschaftete 2018 einenUmsatz von 17,1MilliardenEuro, davon entfiel ein Viertel aufdieErzeugungvonMotorenundGetriebebeziehungsweisederen Komponenten (2,1Mio.Stück).Durchdiese starkeAusrichtungaufdiePro- duktionvonVerbrennungsmotorenstehtdieBranche–angesichtsvonEmis- sionsvorgabenunddemTrendzurElektrifizierung–untergroßemVerände- rungsdruck.Mit über 75.000Arbeitsplätzen3 kommtderAutomobilproduk- tionzugleicheinehoheBeschäftigungsrelevanzunddurchdenrelativhohen OrganisationsgradeineerheblicheBedeutungfürdieGewerkschaftenzu.4 Um diesen Konflikt zwischen beschäftigungs- und umweltpolitischen Zielen produktiv zu lösen, bräuchte es perspektivisch auch eineKonversion automobilerProduktionsstätteninRichtungsozial-undumweltverträglicher Gütererzeugung (Candeias et al. 2013;Henriksson2017;Blöcker2013).Unter Konversion5 verstehenwirhier einenUmbauprozess,dessenzentraleHand- lungsebenederBetrieb6unddessenzentralesHandlungsfelddie industrielle 2 Wennwir imFolgendenvonAutomobilindustriebeziehungsweiseAutomobilproduk- tion sprechen,meinenwir neben der Produktion vonAutos undAutobestandteilen auch andere Kraftfahrzeuge (und Komponenten) wieMotorräder undmotorisierte, straßenbezogeneNutzfahrzeuge.Wennnichtanderesbeschrieben,handeltessichum BetriebedesWirtschaftskammer-FachbereichsFahrzeugbau. 3 DieZahl75.000ergibtsichausdenzirka42.000unmittelbarinderAuto-undihrerun- mittelbarenZulieferindustrieBeschäftigtenundweiteren33.000Menschen,diezwar inanderenBranchen(z.B.Chemie,Kunststoff,Gummi,Maschinen)arbeiten,aberdort defactofürdieAutoindustrieproduzieren(FachverbandderFahrzeugindustrie2019). 4 Branchenspezifische Zahlen zum gewerkschaftlichen Organisationsgrad werden in Österreichgrundsätzlichnicht veröffentlicht.DieFragenachdemOrganisationsgrad inderKraftfahrzeug(Kfz)-IndustriewirdvonGewerkschafter*innen (imdirektenund indirektenBereich)üblicherweisemit»hoch«oder»sehrhoch«beantwortet. 5 Unter Konversion verstehenwir hier nicht jeden industriellenUmbau, sondern das, was Bernd Röttger (2010) als »demokratische Konversion« bezeichnet: Betriebliche Umbauprozesse, diedas »Was«mitdem»Wie«derProduktionverbinden, alsoauch aufeineDemokratisierungbetrieblicherMachtverhältnissezielen.Röttgerbezeichnet darüberhinausauchstaats-undmarktgetriebeneUmbauprozessesowiebetriebliche Innovationsprozesse(dieaufdieErschließungneuerMärktezielen)alsKonversion. 6 AuchwennKonversionvomBetriebausgeht,verweistsieaufdarüber liegendeHand- lungsebenen und setzt gewissermaßen eine Demokratisierung überbetrieblicher Strukturen und Entscheidungsprozesse voraus, etwa die politische Investitionslen- kungundeinePolitikderVergesellschaftungvonBetrieben(sieheWissen2019a).Das zeigt daswohl berühmteste Beispiel betrieblicher Konversion, beimbritischenRüs- tungshersteller LucasAerospaceausdemJahr 1976:Mit einerKündigungswelle kon- frontiert, arbeiteten gewerkschaftliche Vertrauensleute einen Zukunftsplan für das