Seite - 88 - in Berg- und Gletscherfahrten in den Alpen in den Jahren 1860 bis 1869

88 Der jährliche Fortschritt, Feind des Bergmanns hat uor dem Ingenieur, der seine Kraft zu verwerthen weiß, die Flucht ergriffen. Eine Beschreibung der Art, wie diese Verwerthung erfolgt ist, will ich nicht geben, da das Verfah- ren schon häufig angewendet worden ist, um nur zu betonen, daß es bei diesem Tunnel nichts Interessanteres giebt als die Benutzung der Wasserkraft zur Verminderung der Schwierigkeiten des Unternehmens. Nicht eine einzige Dampfmaschine befand sich bei den Werken. Alles wurde mit zusammengepreßter Luft oder mit Wasserkraft ausgeführt. Ende Oetobcr 1866 war nach mehr als neunjähriger Arbeit genau die Hälfte des Tunnels fertig. An: Ende des Jahres 1868 war das dritte Viertel vollendet* und am 96. December 1870 war * Vum Anfang Ichiitte gemacht: 1857 1858 1859 186« 1861 1862 1861 1862 1863 1864 1865 1866 186? 1868 1869 1870 der Arbeiten Durch Narbcmueche. Meter 27.28 257.57 286.35 203.80 — — Nurch 170.00 880.00 426.00 621.20 765.80 812.7U 824.80 638.60 827.70 888.45 wurden auf beiden Handarbeit, Mobane, Meter 10.80 201.95 182.75 138.50 183.00 248.00 W a f ch i n e n. — 376.00 466.65 458.40 212.28 687.81 681.85 608.75 745.85 Seiten folge Zusammen 88.08 459.52 869.10 848.30 183,00 248.00 170.00 880,00 802,00 1087,85 1228,70 1024,98 1512,11 1820.15 1481.45 1635.80 7080,25 5153,80 12283,55 Nie ganze Länge des Tunnels beträgt 12283.55 Meter.