Seite - 289 - in Berg- und Gletscherfahrten in den Alpen in den Jahren 1860 bis 1869

Eine Miniatur-Besteigung, 289 Beim Kopfe des Glaüer de Triolet laufen verschiedene Fels- rücken vom Grat gegen Südosten und theilen den Gletscher in eine Anzahl von Buchten, Auf dein nördlichsten Rücken stiegen wir hinab, und als wir gerade an dein Punkte, wo unsere Bucht sich mit der nächsten berührte, auf den offenen Gletscher hinauf- kletterten, gingen wir an einein wunderschönen, mit Eiszapfen be- hangenen Eisbogen vorbei, welcher als zerschmelzender Rest eines alten Lsrac isolirt dastand und sich dreißig Fuß über die Ober- fläche des Gletschers erhob. Es war ein Wunder, wie ich es noch nirgends gesehen hatte. Als ich 1865 bei der Stelle vorbei- kam, war jede Spur des Bogens verschwunden. Wir hofften die Sennhütten des Prö du Bar noch ganz früh am Tage zu erreichen, verloren aber an den Hängen des Mont Nouge so viel Zeit, daß es fast vier Uhr war, ehe, wir bei ihnen ankamen. Erst bei Gruetta fanden wir eine Brücke über den Fluß, und ehe wir so weit hinunterstiegen, umgingen wir lie- ber den Fuß des Mont Rouge und stiegen über einen Ausläufer des Glacier du Mont Dolent,^ Den 9. Juli füllten wir mit der Besteigung des Mont Do- lent aus. Es war eine Miniatur-Besteigung, die von Allem etwas hatte. Zuerst erkletterten wir den Col Ferret (Nr. 1) und hatten ein kleines Hinschleifen über schieferige Steinplatten, dann knin ein kleiner Gang über Gras, weiterhin ein kleiner Trab auf einer * Der Nebergang umn CouUercle über den Cul de Triolet nach Prtz du Bar kostete uns achteinehalbe Stunde wirtlichen Gehens. Hätten wir ihn in entgegengesetzter Richtung bewerkstelligt, so würden wir Uiel mehr Zeit ge- braucht haben. Der Weg ist der kürzeste, den es zwischen Chamouny und dem St, Bernhard giebt, WZ Paß kann ich ihn mit gutem Gewissen nicht empfehlen (s. Kaft. 19) und trage auch selbst kein Verlangen, wieder über die Moräne zur Linken des Glacier de Triolet oder über die Felsen u«n Mont Rouge zu gehen. W h y m per, Neig- u. Gletlcherfcchrw!. 19