Seite - 210 - in Umwelt- und Bioressourcenmanagement für eine nachhaltige Zukunftsgestaltung

210 5 Umweltrelevante Systeme & Technologien  „ermöglicht, dass die Grundbedürfnisse von Einzelpersonen, Unternehmen und der Gesellschaft sicher und in einer Weise befriedigt werden, die mit der Gesund- heit von Mensch und Ökosystem im Einklang steht, und Gerechtigkeit innerhalb und zwischen nachfolgenden Generationen fördert;  erschwinglich ist, gerecht und effizient arbeitet, eine Auswahl an Verkehrsmitteln bietet und eine wettbewerbsfähige Wirtschaft sowie eine ausgeglichene regionale Entwicklung unterstützt;  Emissionen und Abfälle innerhalb der Fähigkeit des Planeten, sie zu absorbieren, be- grenzt, erneuerbare Ressourcen innerhalb oder unterhalb ihrer Regenerationsraten ver- wendet, nichterneuerbare Ressourcen innerhalb oder unterhalb der Entwicklungsraten von erneuerbaren Substituten verbraucht, währenddessen die Nutzung von Land und die Produktion von Lärm minimiert wird“ (EU COM 2001, eigene Übersetzung). Die hohe politische Relevanz der Erreichung eines nachhaltigen Verkehrssystems zeigt sich auch darin, dass in vier der siebzehn SDGs explizit Verkehrsziele festgelegt wurden (SDGs 3, 9, 11, 12) und Verkehr in mindestens vier weiteren direkt oder indirekt zur Zielerreichung beiträgt (SDGs 2, 6, 7, 13) (UN 2015). 5.4.4 Planung eines nachhaltigen Mobilitäts- und Verkehrs- systems der Zukunft Nachhaltige Mobilitätslösungen müssen somit auch sozial- und umweltgerecht sicher- stellen, dass Ziele wie Produktions-, Arbeits- und Ausbildungsstätten, Freizeit- und Gesundheitseinrichtungen, Geschäfte etc. für alle erreichbar sind. Hierfür werden – in der Reihung ihrer Priorität – Strategien der Verkehrsvermeidung, der Verkehrs- verlagerung und der Verbesserung der Verkehrsabläufe eingesetzt (Holz-Rau 2009):  Durch Verkehrsvermeidung soll die Notwendigkeit für Verkehre erst gar nicht ent- stehen, einerseits durch die Vermeidung von Fahrten (z.B. durch verbesserte Or- ganisation und weniger Leerfahrten im Güterverkehr oder durch Videokonferen- zen anstelle von Dienstreisen), andererseits durch kürzere Wege (z.B. durch die Mischung von Wohn- und Gewerbefunktionen).  Durch Verkehrsverlagerung sollen Verkehre vom motorisierten Individualverkehr auf umweltverträglichere Verkehrsmittel umgestellt werden, insbesondere auf den öffentlichen und nichtmotorisierten Verkehr.  Schließlich kann eine effiziente, umwelt- und sozialverträgliche Abwicklung zur Verbesserung der Verkehrsabläufe in Richtung Nachhaltigkeit beitragen, wenn die spezifischen Energieverbräuche verringert und die Auslastungen erhöht werden. Zur Umsetzung dieser Strategien können Instrumente der Infrastruktur-, Technologie-, Finanz-, Rechts- und Ordnungspolitik sowie Organisation und Information einge-