Seite - 62 - in Das Schwarze Wien - Bautätigkeit im Ständestaat 1934–1938

62 | Wien im Ständestaat Kundls Entwurf für das Arsenal108 beinhaltet die Anlage von zweigeschossigen Messe- und Ausstellungshallen in konzentrischen Kreisen für die wirtschaftliche Auslastung des Stadtflughafens.109 Auf ihnen sollte die kreisrunde Rollbahn für den Flugverkehr mit vier fahrbaren Brücken als Start- und Landebahn110 ausgeführt werden. Diese in Rahmenkon- struktion aus Eisen geplanten Gebäude wären somit der Hauptbestandteil der Gesamt- anlage gewesen. Ein Ausstellungsrestaurant sollte halbkreisförmig angegliedert werden. Innerhalb der konzentrischen Kreise war ein kreisförmiges Kongressgebäude mit einem Ring von Nebengebäuden geplant.111 108 Der als Kreisausschnitt konzipierte Flughafen stellte einen einzigen Baukörper im Ausmaß von 70.550 m² mit Gesamt- kosten in Höhe von öS 150 Mio. dar, vgl.: Kundl, Auszug, in: Zeitschrift des Österreichischen Ingenieur- und Architekten- Vereines, Nr. 88, Heft 23/24, Wien, 1936, S. 138 f. 109 Das Flughafengebäude wurde als eigenständiges Gebäude mit Räumen für Personenverkehr, Güterverkehr, Verwaltung sowie Verkehrsdienst- und Betriebsräumen, Restaurations-, Geschäfts- und Wohnräumen, Arbeits- und Lagerräumen und Flugzeughallen geplant. 110 Die 60 m breiten, in Eisenfachwerk und Stahlkonstruktion ausgeführten Elemente, gewährleisteten eine Einstellung auf die Windverhältnisse. Die einzelnen Teilstücke sollten mit jeweils insgesamt 16 Laufrädern auf einer Kranschiene rollen und von einem 152 PS starken Motor bewegt werden, vgl.: Kundl, Stadtflughafen, 1935, Dissertation, S. 41, 43. 111 Ebd., S. 27–35. Abb. 15 Modell des Stadtflughafens am Wiener Arsenal von Brigitte Kundl 1936. Daneben sind zwei Hallen des Zentralfern- bahnhofes von Erich Kuschel zu sehen. (Bruno Reiffenstein 1936). Open Access © 2017 by Böhlau Verlag Ges.m.b.H. & Co. KG, Wien Köln Weimar