Seite - 408 - in Die eherne Mark - Eine Wanderung durch das steirische Oberland, Band 1

408 Vordernberg - Eisenerz. 408 zwischen 1:18 und 1:14, während die Adhäsionsstrecke zwischen Eisenerz- Ivrumpenthal 25%, d. i. 1:40, steigt. Per Plattentunnel hat wegen sèine.r geringen Steigung keine Zahnstange. Der Wasserscheidetnnnel der Bahn ist der Präbüheltunnel, gegen Eisenerz zu mit 55% und Zahnstange, gegen Vordernberg mit 2% Gefälle. Vor der Station Präbühel, welche dicht am s. Ausgange des Tunnels liegt, fällt die Bahn mit 65% und 70% gegen Vordernberg. Außer den Stationen und Haltestellen, welche selbstverständlich in der Horizontale Station Präbühel. liegen, ist zwischen der Station Vordernberg, dem Rathhause und Süd- bahnhof noch ein Stück Adhäsionsstrecke, eingeschaltet. Der Ban wurde im Offertwege ausgeschrieben und die beiden Rampen- strecken mit Ausnahme des Plattentunnels, welcher schon . neun Monate früher an die Bauunternehraung Gross & Co. vergeben war, wurden der Bauunternehmung Peter Kraus am 1. Juni 1889 zur Ausführung übertragen, und wird die gesammte Strecke im Frühjahre 1892 dem allgemeinen Verkehre übergeben werden.