Seite - 15/16 - in Die Votivkirche in Wien - Denkschrift des Baucomités

.statischen Mummte dcslimml worden. Auch die öugstangen >>»d »nt 130 Nr. C!r. pr. Hl" - 1210 Kg. pr. lüCm. in Anspruch genommen. Das Uiereck, welches aus der Durchdringung des ^nupt- und Kreuzschiffcs entsteht, ist durch ein separates, auLÜlechtrügern bestehendes Sparrensi,s!em eingedeckt. Die uier ölechspnrren tragen in ihrer Vereinigung das nleichsnlls aus Olcch sehr solid conslruirtc Fundament für den Centrntthurm «der Dachreiter. Es wurde angenommen, das! der Thurm nach seiner Vollendung und Dccorirung ca. 300 Mr. Ctr. ^-44.500 Kg. haben merde. Dies Gewich! wird allein uon den uier Sparren getragen, und participirt sonach jeder Sparren mit 200 Mr. Ctr. - 11.200 Kg. Da die obere Gälste des Sparrens, abgesehen uon dem ans der mobilen Last uon 104 Wr. Ctr. — 3624 Kg. resultircnden Gewichte, luclchcs gleichförmig vertheilt ist, noch.eine Last von 200 Wr. Ctr. — 11.200 Kg., welche ungefähr in der Mitte ausgelegt ist, zu tragen hat, so ergibt sich in diesem Falle da« Widerstandsmoment nach der Formel ^V — nnd nach Cinsetiung der Werthe: (20000-4-7000) X 2: ' 3 X 1300 rund — 03. Nebenstehendes Profil der ülechtrnger entspricht einem Widerstandsmoment uon 50, und empfiehlt sich dasselbe nicht blos wegen seiner absoluten Festigkeit, sondern wesentlich auch wegen der für diesen Fall besonders wünschenswerthcn Stcisigkeit der ganzen Con- struction. Die auf dieser Grundlage durchgeführten ücrcchnungcn ergaben sür das Hnuptdach ein Gewicht uon 3300 Wr. Ctr. ^190.000 Kg., sür den Ccntrnlthurm einschlieszlich der zur dccoratiucn Ausstattung des Thurmes erforderlichen Mfsconstructionen uon (200-!- 13(1)-- 330 Wr. C t r . - 19.000 Kg., so dasz nach Maszgabe der genehmigten Constructionsplane das Gesammtgewicht der Hauptdächer mit dem Ccntrnlthurm sich auf 3530 Wr. Ctr. -- 213.L00 Kg. berechnete. Dem gegenüber ergab sich nach den Zchlnsirechnungen das Gesammtgcwicht der Mupldächcr mit dem Ccntralthurm mit rund 3630 Wr. Ctr. -- 204.400 Kg., also gegenüber dem präliminirten Gewichte eine Ersparnis; uon ca. 200 Wr. Ctr. - 11.200 Kg., eine Kiffer, die für die Präcision und Correcthcit bei der Durchführung der ganzen Arbeit spricht. üci den Constructioncn für die Zeiten- und Capeüendächer handelte es sich hauptsächlich um eine möglichst einfache, respcctiue leichte Combination uon Tragbalken uud deren organische Uerbindung, um auf Grund der schon citirten theoretischen Calcüle auch hier den etwa vorkommenden üelastungen ;u genügen. Das Gesammtgewicht dieser sämmtlichen Zeiten- und Capellendächer (ursprünglich mit 2030 Wr. Ctr. präliminiit) betrug zufolge vereinfachter Constrnction schlieszlich nur 1430 Wr. Ctr. -- 51.300 Kg. Die Kosten für die Verstellung der Mupldächer mit dem Centrnlthurm belaufen sich auf U3.403 sl. o. W. (gegenüber der präliminirten Qaufumme uon 74.112 fl. ö. W.), die der Seiten- und Capeüendncher auf 27.933 s>. ü. W. (gegenüber der präliminirtcn üaufumme von 39.12U fl. ü. W.). Uür die Hauptdächer nebst Cenlrnllhurm wurde: Die Materiallieferung begonnen: Hnsang September 1370. Die Materiallieferung beendigt: Mitte September 1371. Die Montiruny begonnen: Ende llouember 1570. Die Montirung beendigt: Mitte September 1371. Uür die Seileu- und CapcUendächcr wurde: Die Materiallieferung begonnen: Cnde August 1571. Die Materiallieferung beendigt: Anfang November 1871. Die Montirung begonnen: Ansang September 1571. Die Montirung beendigt: Cnde November 1571. IX. T a b e t t e der Dimensionen der Uotiukirche in Mencr Klafter- und in Metermaß. Innere Lange der K i r che . . . . „ üreite uon Mnncr zu Mauer „ üreitc des Hauptschiffes uon Mauer zu Mauer . „ ürcitc des Mittelschiffes uon Hchse zu Hchse . . üreite der Seitenschiffe uon Mauer zu Mauer. „ „ .. uon Hchse zu Achse . Tiefe der Langhauscapellen . . ,. .. ., °°n der Achse des Pfeilers bis zur Mauer Innere Tiefe des Vuerschiffes von Mauer zu Mauer . . . ,, Lange des Gucrschiffes . Aeuszcre gröszte Lange der Kirche „ üreite des Langhauses uon Mauer zu Mauer . . . . Grüfzte Ausdehnung des Ouer- sch'fftL Innere Hauptschisshöhe „ IcitenschiMöhe „ Höhe der Chorcapellen und des Chorumganges . . . Acuszere Köhe des Mittelschiffes bis zur Hauptgelnnskanle. . . Hühc der Seitenschiffe bis zur Vcsimsknntc . . . . ,, „ Chorcapcllen bis zur Gejmiskante . . . . „ uon der Terrasse bis zum Dachfirste Thurmhöhe uon der Terrasse aus Centralthurmhöhe uom Dachsirstc gerechnet Uerbaute Fläche Uon der Terrasse bedeckte Uläche 43 13 1 0 23 47 29 14 4 14 7 3 22 30 13 lH° 940 ll° 1843 6> 3 0 0 1 — ! 0 11 11 2 10 Meter 32-340 25-703 11-373 12-327 3 213 U-003 1-590 2-212 10-746 43-233 39-332 30-343 3L-341 23-032 14-339 U-011 23-13 14-694 9-930 42-163 93-76 25-447 3334-02? lUMetcr 3337-368