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S. A. Beiker ( )
formerly Stanford University, Center for Automotive Research at Stanford, USA
sven@svenbeiker.com
10EinfĂĽhrungsszenarien
für höhergradig
automatisierte StraĂźenfahrzeuge
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Inhaltsverzeichnis
10.1 Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
10.2 Begriffsbestimmung und Abgrenzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
10.3 Entwicklungstrends im automatisierten Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
10.3.1 Kontinuierliche Weiterentwicklung der Fahrerassistenz:
evolutionäres Szenario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
10.3.2 Umgestaltung der Individualmobilität:
revolutionäres Szenario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
10.3.3 Zusammenwachsen von Individualmobilität und öffentlichem Personentransport:
transformatives Szenario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
10.4 Vergleichende Betrachtung der Szenarien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
10.4.1 Systemischer Vergleich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
10.4.2 Technischer Vergleich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
10.4.3 Regulatorischer Vergleich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
10.4.4 Unternehmensstrategischer Vergleich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
10.5 Zusammenfassung und Ausblick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
M. Maurer et al. (Hrsg.), Autonomes Fahren,
DOI 10.1007/978-3-662-45854-9_10, © The Editors and the Authors 2015.
Autonomes Fahren
Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Gefördert durch die Daimler und Benz Stiftung