Page - (000534) - in Autonomes Fahren - Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
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K. Rannenberg ( )
Goethe-Universität Frankfurt, Deutsche Telekom Chair of Mobile Business and
Multilateral Security, Deutschland
Kai.Rannenberg@m-chair.de
24Erhebung
und Nutzbarmachung zusätzlicher
Daten – Möglichkeiten und Risiken
,BJ 3BOOFOCFSH
Inhaltsverzeichnis
24.1 Einführung: Autos, Freiheit und Datenschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 516
24.2 Zusätzliche durch autonomes Fahren gesammelte und verarbeitete Daten . . . . . . . . 517
24.2.1 Gesammelte und möglicherweise übermittelte
persönliche Daten in heutigen vernetzten Autos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 517
24.2.2 In autonomen Autos gesammelte persönliche Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 519
24.2.3 Konsequenzen von Datenspeicherung für die Kontrolle
über Daten und Missbrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 521
24.2.4 Konsequenzen der Weitergabe von Daten an Dritte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522
24.3 Gibt es bestimmte Arten von Daten, die spezielle Hindernisse hervorrufen? . . . . . . 525
24.4 Anforderungen aus der Perspektive des Datenschutzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 526
24.4.1 Grundsätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 526
24.4.2 Weitere Überwachungsmaßnahmen für eine datenschutz
verträgliche
Verwendung der zusätzlichen Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 530
24.4.3 Beschränkung von Zugriffsrechten und Einsatz von Verschlüsselung . . . . . . . . . . 531
24.5 Architekturüberlegungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532
24.6 Was muss auf lange Sicht hin bedacht werden? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 534
24.7 Fazit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536
Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 537
M. Maurer et al. (Hrsg.), Autonomes Fahren,
DOI 10.1007/978-3-662-45854-9_24, © The Editors and the Authors 2015.
Autonomes Fahren
Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte
Gefördert durch die Daimler und Benz Stiftung