Page - 186 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

186 JörgRadtkeundJürgenDaub Kurz- bismittelfristige Potenziale für E-Mobilität3 bestehen in der Region vor allem für eine Umstellung des Pendlerverkehrs, der einen erheblichen Anteil des Personenverkehrs in der Region bildet und zu einerÜberlastung derStraßenverkehrsinfrastruktur führt (allerdingsdamitnichterheblichvon VerkehrsstärkeninanderenRegionendesbevölkerungsstarkenBundeslandes abweicht) (VMNRW2017; 2019). VoreinigenJahrenbeschlossdieStadtSiegenzusammenmitderUniver- sität die schrittweise Verlegung des am Stadtrand gelegenen Universitäts- standortes in das Stadtzentrum4. Damitwürde eine bessere Erreichbarkeit mit dem ÖPNV sowie mit E-Bikes ermöglicht. Das Konzept der 1970er Jahre-Hochschule inperiphererLagemitdirektemAnschlussanFernstraßen und großen Parkflächen wird damit aufgegeben – die Hochschule in der Innenstadt soll diese zugleich beleben. Allerdings setzt eine Standortver- legung im Sinne der nachhaltigkeitsorientierten Verkehrswende voraus, dassBeschäftigteundStudierendedenStandort inder Innenstadt auchmit ÖPNVundviaRadverkehranstreben–ansonstenwürdeder innerstädtische PKW-Personenverkehr weiter zunehmen und der vorhandene Parkraum nicht ansatzweise ausreichen.Die Stadt Siegenhat erst vorwenigen Jahren eine großeParkfläche in zentraler InnenstadtlagedurchAbriss aufgegeben, umTerrassen an demvormalsmit einer Betonfläche verdeckten Fluss Sieg zu ermöglichen. EineUmstellung auf E-Mobilität in Form elektrisch ange- triebener PKWwäre in diesem Fall allein aufgrund fehlender Parkflächen kontraproduktiv.Hieraus entsteht die Frage, ob aufgrundder infrastruktu- rellenGegebenheiteninVerbindungmiteinemMentalitätswandeltatsächlich eineVerringerungdesPKW-Verkehrsfolgenwird.StadtundUniversitätden- kendie Innenstadt-Standorte imSinnederVerkehrswendeohnePKW–wie diePraxisaussehenwird,bleibt vorerstnochabzuwarten5. 3 Wirbeschreiben indiesemBeitragunterdemSchlagwortE-Mobilität sowohlelektri- fiziertenIndividualverkehralsauchöffentlichenNah-undFernverkehrsowieLastver- kehr (auchschienengebunden). 4 SiehedazuzumBeispielhttps://www.siegen.de/leben-in-siegen/bauen-und-wohnen/ uni-kommt-in-die-stadt,zuletztgeprüftam08.01.2020. 5 Zur weiteren Information siehe https://www.wp.de/staedte/siegerland/uni-siegen- drei-campus-standorte-in-der-stadt-ohne-autos-id227250463.html, zuletzt geprüft am08.01.2020.