Page - 195 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

Verkehrswende imsuburbanenRaum 195 KonkreteVerkehrswende-Maßnahmen inRegiopol-Regionen:Ein Überblick ImZugederVerkehrswendehat dieBundesregierungbislang jenseits eines bislang ausgebliebenen umfassendenMasterplans einigeMaßnahmen und Ziele formuliert, die sich zersplittert in zahlreichenProgrammenmit Fokus aufForschungsförderung,lokaleExperimenteundselektiveFokussierungauf Einzelthemen (z.B.Digitalisierung,ElektrifizierungSchwerlastverkehr) nie- dergeschlagen haben.Ein konkreter zielgerichteterUmbauder Verkehrsin- frastrukturinDeutschlandwirdallerdingsvonderRegierungnichtangegan- gen.MitdemBlickaufRegiopoleundderenBedeutungfürdenWirtschafts- standortDeutschlandwerdenkeine sehr spezifischenProgrammegefahren. Zu den bereits getätigten Investitionen in Projekte zählt etwa das »Sofort- programmSaubereLuft« (2017-2020)sowieProjektederSub-Förderrichtlinie »DigitalisierungkommunalerVerkehrssysteme« (Bundesregierung2017). WelcheRegiopol-RegionengreifennunaufdieFörderprogrammezurück undwelcheMaßnahmen sind hier geplant, insbesondere um das Problem der knapper werdenden Ressourcen zu bewältigen? Zunächst ist hier eine Übersichtüber»KommunaleKlimaschutz-Modellprojekte«mitBezugaufE- Mobilität aufschlussreich (sieheTab. 1).DieSchwerpunkte indenBereichen Bürger*innenautosundSchüler*innenverkehrverdeutlichen,dassPotenzia- leaufkommunalerEbenebislangnuransatzweiseausgeschöpftwerden.Die Maßnahmen lassen sich als punktuelle Aktionenbeschreiben. Infrastruktu- renundNutzungspraktikenwerdenhiervonnicht berührt (Deutscher Bun- destag2019). ImRahmenderFörderungdesBundesumweltministeriumszuKlimaschutz- Modellprojekten fallen die Schwerpunkte Lastenrad(-Leihsysteme) sowie digitale Anwendungen auf12. Diese Ansätze auf Mikro-Ebene sind auch für den ländlichen Raum vielversprechend. Hier besteht eine wesentliche Herausforderung in der Verbreitung und einem erfolgreichen Upscaling. Auch in anderen ähnlich geprägten Bereichen (wie Online-Tools oder zi- vilgesellschaftliche Bottom-Up-Initiativen im Nachhaltigkeitssektor) ist erkennbar, dass zwar eine gewisse Vielfalt erreicht wird, die Initiativen jedoch nach anfänglicher Euphoriewieder einschlafen und schließlich eine 12 ListedesBMU(Stand:15.12.2017)kannabgerufenwerdenunter:https://www.bmu.de/ fileadmin/Daten_BMU/Download_PDF/Klimaschutz/kommunale_klimaschutz_ modellprojekte_2016_bf.pdf,zuletztgeprüftam08.01.2020.