Page - 228 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

228 StefanieBaasch Rauh,N.;Günther;M.;Franke,T.undKrems, J.F. (2017). Increasing theEffi- cientUsageofElectricVehicleRange–EffectsofDrivingExperienceand CopingInformation.In:TransportationResearchProcedia,25,3619-3633. Schäfer, P.K.; Knese, D.; Hermann, A.; Lanzendorf, M.; Schubert, S.; Prill, T.; Groth, S.; Blättel-Mink, B.; Dalichau, D.; Breitweg, A.; Her- menau, U.; Tandler, M. und Tazir, M. (2016). Elektromobilität als Mo- tor für Verhaltensänderung und neue Mobilität. Abschlussbericht des Gesamt- vorhabens »Sozialwissenschaftliche und ökologischeBegleitforschung in derMo- dellregion Elektromobilität Rhein-Main«. Arbeitspapiere zur Mobilitätsfor- schungNr. 8. Frankfurt a.M.. http://publikationen.ub.uni-frankfurt.de/ opus4/files/38419/AP_8_SOeB_Abschlussbericht_final.pdf,zuletztgeprüft am19.09.2019. Stadtwerke Wolfhagen (2018). Wolfhagen 100  % EE – Entwicklung einer nachhaltigen Energieversorgung für die Stadt Wolfhagen Abschlussbericht MODUL 3 »Vernetzte Energieversorgung und Elektromobilität« Stadtwerke Wolfhagen. https://www.stadtwerke-wolfhagen.de/images/dateien- downloads/Abschlussbericht_Wolfhagen_Energieeffiziente_Stadt.pdf, zuletztgeprüft 10.10.2019. Steinhilber, S.;Wells, P. undThankappan, S. (2013). Socio-technical inertia: Understanding the barriers to electric vehicles. In:EnergyPolicy, 60, 531- 539. UBA (Umweltbundesamt) (2019). Anhaltender Flächenverbrauch für Siedlungs- und Verkehrszwecke.https://www.umweltbundesamt.de/daten/flaeche- boden-land-oekosysteme/flaeche/siedlungs-verkehrsflaeche#anhal- tender-flachenverbrauch-fur-siedlungs-und-verkehrszwecke-, zuletzt geprüftam19.03.2020. Weber, J. (2016). Elektromobilität als Impulsgeber für ländliche Räume – Erste Erfahrungen aus dem südbayerischen Automobilcluster und dem Modellprojekt Elektromobilität im Bayerischen Wald (E-Wald). In: Jacoby, C.; Wappelhorst, S. (Hg.) (2016). Potenziale neuer Mobili- tätsformen und -technologien für eine nachhaltige Raumentwicklung. ARL- Arbeitsberichte 15. https://shop.arl-net.de/media/direct/pdf/ab/ab_018/ ab_018_gesamt.pdf,zuletztgeprüftam18.09.2019. Wuppertal Institut (2014):Elektromobilität ermöglichen.StellungnahmedesWup- pertalInstituts fürKlima,Umwelt,EnergieGmbH.LandtagNRW,Drucksache 16/4827. https://www.landtag.nrw.de/portal/WWW/dokumentenarchiv/ Dokument/MMST16-1885.pdf,zuletztgeprüftam19.09.2019.