Page - 265 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

ZwischenernsthaftenBemühungenundGreenwashing 265 Rohstoffwirtschaft fördern« aus. Auch der vierte BDI-Rohstoffkongress im Juli 2014 standunterdemTitel »Rohstoffversorgungverantwortungsvoll und nachhaltig sichern«. Scheinbar gingenWirtschaftsverbände und das Bun- desministeriumfürWirtschaftundEnergieaufForderungenderZivilgesell- schaftein,VerantwortungfürdieEinhaltungvonMenschenrechtenundUm- weltstandardszuübernehmen.DerArbeitskreis(AK)Rohstoffe,einNetzwerk aus deutschenEntwicklungs-,Menschenrechts- undUmweltorganisationen forderte2013menschenrechtlicheSorgfaltspflichtenundeineReduktiondes Rohstoffverbrauchs (AKRohstoffe2013).Sokonnten indenJahrenderPreis- entspannungaufdenRohstoffmärktenGesetzgebungengegendieInteressen derWirtschaft durchgesetztwerden.EineEU-VerordnungzuKonfliktmine- ralienwurdedurchgesetzt,dieeuropäischenSchmelzen,RaffinerienundIm- porteurenvonGold,Tantal,WolframundZinn–densogenanntenKonflikt- mineralien–eineSorgfaltspflichtauferlegt (Reckordt2019). Dochmit derDebatte um Industrie 4.0,Digitalisierung, Energiewende undE-MobilitätverschiebensichdierohstoffpolitischenDiskursederzeiter- neut.DennmitdiesenEntwicklungeneinhergehteinzukünftigerBedarfan speziellen Rohstoffenwie Kobalt, Lithium,Grafit oder Seltenen Erden, die nur inwenigen Ländern lagern und produziert werden.Der BDI legte da- herimOktober2017mit»Rohstoffversorgung4.0–Handlungsempfehlungen für einenachhaltigeRohstoffpolitik imZeichenderDigitalisierung« ein an- gepasstesPositionspapier vor. »DabeiwirdnichtnurdieNachfrage steigen, sondernsichauchderBedarfvonRohstoffenverändern.[…]VordiesemHin- tergrundmusssichdieIndustriegemeinsammitderPolitikaufdieVerände- rungdesRohstoffbedarfs vorbereiten. IndemVeränderungsprozessmüssen alledreiSäulenderRohstoffsicherung–Importrohstoffe,heimischeRohstof- fe undSekundärrohstoffe– in gleicherWeise berücksichtigtwerden.« (BDI 2017: 3) Die fatalenFolgendesRohstoffabbaus Die deutscheAutomobilindustrie ist einer derwichtigstenVerbraucher von Rohstoffen. Die Bundesregierung flankiert mit ihrer Rohstoffpolitik deren Versorgungssicherheit ohne diese zu einer menschenrechtlichen und öko- logischenSorgfalt zu verpflichten,weder beimdirektennochbeim indirek- ten (durchweiterverarbeiteteGüter) ImportdieserRohstoffe. ImSinne ihrer SorgfaltspflichtmüssenRohstoffverarbeitendeUnternehmenihreLieferket-