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Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
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338 LouisaPrauseundKristinaDietz InvielenLänderndesGlobalenSüdengehenstaatlicheGewaltakteureKo- operationenmitBergbauunternehmenein.DortwovorherkeineMilitärbasis oderPolizeistationwar,finanzierendieUnternehmenderenEinrichtungund ihreUnterhaltung. ImGegenzug sicherndiese denUnternehmen ihrenAb- bau.SoauchinLasBambas.Polizist*innenderRegionerhaltenvomKonzern 100Soles (umgerechnet ca. 30Euro) proTag,umdie Sicherheit desAbbaus zugewährleisten.SomitgarantierenstaatlicheAkteurediePrivatisierungder KontrolleüberdenRohstoffabbaugegenüber jenen,die ihrerechtmäßigeBe- teiligung andenGewinnen,EntschädigungenundArbeitsplätze einfordern (Müller2017). Bisher spielt derAusbauderE-Mobilitätunddiedamit verbundenepro- gnostizierte Ausweitung des Kupferbergbaus in den Forderungen, Diskur- sen undKonflikthandlungender Protestakteure in Peru keine zentrale Rol- le. Zwar rahmen große Bergbaukonzerne ihre Kupferförderung internatio- nal zunehmendals Beitrag zumAusbauderE-Mobilität, in denKonflikten, diewir inPerubeobachten, spielt dieserDiskurs jedochbislangkeineRolle. DieKonfliktesindvorallemvonnationalenpolitischenEntscheidungen,dem HandelnstaatlicherAkteureundderUnternehmenbeeinflusst,etwadieGe- winnverteilung,dieAnerkennungpolitischer,sozialerundkulturellerRechte betroffenerBevölkerungsgruppensowiedieEinhaltung sozio-ökonomischer Entwicklungsversprechen.Darüberhinaus fordernProtestakteuremehrpo- litischeMitspracheundeineDemokratisierungder rohstoffpolitischenEnt- scheidungen.Dies kommt etwa in lokalenVolksabstimmungen zuBergbau zumAusdruck, die als direktdemokratische Verfahren von Protestakteuren auch inPerueingesetztwerden (Dietz2019). KonflikteumKobalt imKongo KongoistderweltweitgrößteProduzentvonKobalt.Zwischen2010und2018 istdie jährlicheProduktionvon45.000auf90.000Tonnenangestiegen (U.S. Geological Survey 2019a; 2011). Der Rohstoff wird in denRegionen Lualaba undHaut-Katanga imSüdendes Landes, im so genannten »Kupfer-Kobalt- Gürtel«,abgebaut.Kobaltwirdhier seitBeginndes20. JahrhundertsalsNe- benproduktdesindustriellenKupferbergbausgewonnen.DerindustrielleAb- bau vonKobalt undKupfer erfolgt imKongomittels großerTagebaugruben und ist kapital- und technologieintensiv. Bis zur Unabhängigkeit des Kon- gos im Jahr 1960 kontrollierten belgische Unternehmen den Bergbausektor (Hönke2010).DanachverstaatlichtedieRegierungdieBergbauindustrieund
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Baustelle Elektromobilität Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Title
Baustelle Elektromobilität
Subtitle
Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Author
Achim Brunnengräber
Editor
Tobias Haas
Publisher
transcript Verlag
Date
2020
Language
German
License
CC BY 4.0
ISBN
978-3-8394-5165-6
Size
14.8 x 22.5 cm
Pages
450
Keywords
Auto, Elektromobilität, Transformation, Rohstoffpolitik, Wertschöpfungsketten, Verkehrswende, Bewegung, Autonomes Fahren
Category
Technik
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