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Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
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340 LouisaPrauseundKristinaDietz Landund fehlende Strukturförderungen imBereich kleinbäuerlicher Land- wirtschafthabendenBergbausektorzueinemattraktivenBeschäftigungssek- tor für die Arbeitssuchende ländlicheBevölkerung imKongowerden lassen (Bryceson/Geenen2016). AmBeispiel derTenkeFungurme-Mine lassen sich sowohlKonflikte um denZugangzuKobalt als auchumArbeitsplätzeaufzeigen.DieMinewurde bis in die 1990er Jahre vonGécamine betrieben. 1996 ging das schwedisch- kanadischeUnternehmenLundin ein Joint VenturemitGécamines ein, 2005 stieg auchdasUS-amerikanischeUnternehmenPhelpsDodgeein,das 2007 von Freeport-McMoran gekauft wurde (Custers/Nordbrand 2008). Lundin undFreeport-McMoranverkauften ihreAnteile anderMine imJahr2016an daschinesischeUnternehmenChinaMolybdenum.DieFörderungvonKobalt undKupfer begann2009.Bereits 2008protestiertenmehrere tausendMen- schen in der Stadt FungurumegegendenMangel anArbeitsplätzen für die lokale Bevölkerung in derMine (Geenen/Cuvelier 2019; Custers/Nordbrand 2008).IndenfolgendenJahrenführteinsbesonderedieOrganisationLwanzo LwaMikubadiesenKampfmitLobby-undÖffentlichkeitsarbeitwieoffenen Briefenfort.Sie forderteneineBevorzugungvonMitgliedernderethnischen GruppederSangabeiderVergabevonArbeitsplätzen,diesiealsdieauthoch- tone, das heißt ursprünglich ansässigeBevölkerung konstruierten (Gobbers 2016;Rubbers2019).Dieszeigtauch,wieumstrittendieFrage ist,werzurso genannten »lokalenBevölkerung«gehört unddementsprechendeinAnrecht auf Arbeitsplätze oder andereMöglichkeiten vom industriellen Bergbau zu profitierenhat. Einige Jahrezuvor, imJahr2005versuchtedasUnternehmenTenkeFun- gurumezumerstenMaldiehandwerklichenKobaltgräber*innenvonseinen Konzessionsgebietenzuevakuieren.DiesgeschahdurchihreeigenenSicher- heitskräfte sowiediestaatlichesogenannteBergbaupolizei.BeiZusammen- stößenwurdenmehrerehandwerklicheBergleute getötet.Zudemversuchte dasUnternehmendieLieferwegevonCobaltzuunterbindenundrichteteei- ne Reihe von Straßenblockaden ein, um zu verhindern, dass handwerklich abgebautes Kobalt das Konzessionsgebiet verlassen konnte (Custers/Nord- brand2008). In2010und2014kameserneut zugewaltsamenAuseinander- setzungenzwischenhandwerklichenKobaltgräber*innenundPolizeikräften, diediesevondemKonzessionsgebietvonTenkeFungurumevertrieben(Rub- bers 2019).DieserKonflikt ist bis heutenicht beigelegt. ImJuni 2019kamen hunderte kongolesischer Soldaten zumEinsatz, umhandwerkliche Kobalt- gräber*innendavonabzuhalten,dasKonzessionsgebiet vonTenkeFunguru-
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Baustelle Elektromobilität Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Title
Baustelle Elektromobilität
Subtitle
Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität
Author
Achim Brunnengräber
Editor
Tobias Haas
Publisher
transcript Verlag
Date
2020
Language
German
License
CC BY 4.0
ISBN
978-3-8394-5165-6
Size
14.8 x 22.5 cm
Pages
450
Keywords
Auto, Elektromobilität, Transformation, Rohstoffpolitik, Wertschöpfungsketten, Verkehrswende, Bewegung, Autonomes Fahren
Category
Technik
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