Page - 376 - in Baustelle Elektromobilität - Sozialwissenschaftliche Perspektiven auf die Transformation der (Auto-)Mobilität

376 JörgKemmerzell undMichèleKnodt mensionales Integrationsproblem.UmBedingungen der Problemlösung zu erfassen,wurde imAnschluss anScharpf derModusder »positivenKoordi- nation« aufgegriffen.Dieser erfordert, dass alle für dieUmsetzung relevan- ten Akteure sich über grundlegende Zielsetzungen beziehungsweise das zu erstellende Kollektivgut verständigen.Geschieht dies nicht, entstehen zwei Probleme:erstenseineBeschränkungaufwechselseitigeAnpassungoderdie Einigung auf den kleinsten gemeinsamenNenner,wodurch transformative Entwicklungen verhindert werden können; zweitens die Verschiebung von KonfliktenvonderPolitikformulierungs-indieImplementationsphase,etwa derkommunalenUmsetzungdesAusbausvonInfrastrukturen. In der instrumentellen Dimension wurde auf Basis politökonomischer ÜberlegungenaufdieGrenzenmarktorientierter Instrumente fürdieSteue- rung von Transformationsprozessen verwiesen.Die Komplexität der politi- schenAufgaben erfordert hingegendifferenzierte Arrangements, die unter- schiedliche Akteure einbinden und verschiedenMaßnahmen kombinieren. Dies gilt vor allem bei öffentlichen Gütern, deren Erstellung durch private Marktteilnehmer nicht ausreichend gewährleistet wird. Auch erfordert die Sektorkopplung Investitionen in langfristig ausgerichtete technische Inno- vationen,die keine kurz-undmittelfristigenRenditen versprechen.Gerade dort, wo hohe Vorleistungen und Anfangsinvestitionen existieren, sind so- wohl starke regulative Eingriffe als auch öffentliche Entwicklungs- undBe- triebsinvestitionennotwendig.AusPerspektivederSektorkopplung ist hier- beidieOffenhaltungunterschiedlichertechnischerEntwicklungspfadewich- tig,umzukünftigeBedarfe,etwaanSpeichertechnologien,bedienenzukön- nen. Literatur AgoraEnergiewende(2017).Energiewende2030.TheBigPicture.Megatrends,Zie- le, Strategienundeine 10-Punkte-Agenda fürdie zweitePhasederEnergiewende, Berlin. AgoraVerkehrswende (2017).MitderVerkehrswendedieMobilität vonmorgen si- chern12ThesenzurVerkehrswende,Berlin. AG (Arbeitsgemeinschaft) Energiebilanzen (2019). Bruttostromerzeu- gung in Deutschland von 1990 bis 2018 nach Energieträgern. https://ag- energiebilanzen.de/index.php?article_id=29&fileName=20171221_brd_ stromerzeugung1990-2018.pdf,zuletztgeprüftam22.10.2019.