Page - 75 - in Berg- und Gletscherfahrten in den Alpen in den Jahren 1860 bis 1869

Die Rühren für «nchrimirte Luft. 75 die Spitze der Stange ein Loch gebohrt, in einer Minute war sie ganz verschwunden und in zwölf Minuten sah ich ein Loch, daK fast eine Elle tief und so glatt war, als hätte ein Zimmermann es in ein Stück Holz gebohrt. Die Stange ging nicht blos vor und zurück und drang immer weiter vor, sondern sie bewegte sich auch während der ganzen Zeit um sich selbst. Ein Wasserstrahl, der sehr kräftig sprang, kühlte den Meißel ab und wusch den Staub heraus. Als mehr Luft zugelassen wurde, ließen sich die einzelnen Schläge nicht mehr von einander unter- scheiden. Man hörte ein fortwährendes Rasseln, und das Verhältniß stieg von 200 Stößen in der ^> > , — >" " "^> ^ Minute auf 34«, " - ^ . ^ ^ " ' " ' - ^ " ' " oder bis auf etwa die anderthalbfache Ge- ^ ^ ^ ° ^ schwindigkeit der Bc- , ^ ^ ^ < . ^ wegung der Kolben- '--- ftange einer Schnell- zug-Locomotive, wenn sie zwölf und eine halbe deutsche Meile in der Stunde zurücklegt. Wenn man sich der Tunnelmündung nähert, so sieht man die Röhren, welche den Bohrmaschinen die zusammengepreßte Luft zu- führen. Sie haben acht Zoll Durchmesser und ruhen auf ge- mauerten Pfeilern. Da diese Röhren außerhalb des Tunnels einem beständigen Wechsel der Temperatur ausgesetzt sind, der zuweilen an einem Tage 30 Grad Celsius beträgt, so hat man wegen ihrer Ausdehnung und Zusammenziehung Vorkehrungen treffen müssen.