Page - 204 - in Umwelt- und Bioressourcenmanagement für eine nachhaltige Zukunftsgestaltung

204 5 Umweltrelevante Systeme & Technologien 5.4 Verkehr und Mobilität im Wandel Astrid Gühnemann Institut für Verkehrswesen, Department für Raum, Landschaft und Infrastruktur (RALI) astrid.guehnemann@boku.ac.at 5.4.1 Historische Entwicklung der Verkehrssysteme Um die Grundbedürfnisse der Menschen – wie die Versorgung mit Nahrung oder sozialer Kontakt – erfüllen zu können, müssen Menschen bewegt oder Waren aus- getauscht werden. Die Geschichte des Verkehrs ist daher so alt wie die der Mensch- heit. Größere Mengen an Waren wurden zuerst mit Schiffen über lange Distanzen v.a. an den Küsten und später auch auf Flüssen befördert. Die ersten großen, inter- nationalen Handelswege, die Tee- und Seidenstraßen, führten von China bis zum Schwarzen Meer. Mit der Erfindung des Rades wurde der Bau von Straßen mit festen Belägen unerlässlich. Erste Straßenbauten sind aus dem alten China bekannt (ca. 2700 v. Chr.). Zentralistische Staaten des Altertums wie Griechenland und das Römische Reich verfügten über ein ausgedehntes Straßennetz, das die Entfaltung ihrer Reiche überhaupt erst ermöglichte. Die industrielle Revolution führte durch technologische Innovationen innerhalb kurzer Zeit zu tiefgreifenden Veränderun- gen, die bis heute unsere Mobilität1 und auch die Verkehrsplanung prägen. Bedeu- tend waren die Erfindung der Dampfmaschine und die Eröffnung der ersten Dampf- eisenbahnstrecken in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts sowie die Erfindung des Automobils Ende des 19. Jahrhunderts und erster Motorflugzeuge Anfang des 20. Jahrhunderts (Schmitz 2013). Die flächendeckende Verkehrserschließung und die unmittelbare Verfügbarkeit des Automobils revolutionierten die Fortbewegungsmöglichkeiten und infolgedessen auch die Stadt- und Verkehrsplanung. Das Verkehrssystem der westlichen Länder ist durch eine stark wachsende Motorisierung im letzten Jahrhundert geprägt. Diese erlaubte es, in immer kürzerer Zeit immer weitere Distanzen zu überwinden (siehe Abbildung 5.4.1). ____________________ 1 Der Begriff Mobilität wird hier im Sinne der Möglichkeit der Bewegung von Personen und Gütern (Beweglichkeit) und der Begriff Verkehr als realisierte Ortsveränderung verwendet (siehe auch Holz-Rau 2009, S. 797).