Page - 221 - in Emerging Technologies for Electric and Hybrid Vehicles

Energies 2016,9, 410 Charge State + VL - CH + VH - CM1 CM2 S1 S2 CL S3 S4 La Lb L1 L2 Q4 Q3 Q2 Q1 CB - vL1 + - vL2 + + vQ4 - + vQ3 - - vCB + - vQ2+ - vQ1 + + vM1 - + vM2 - SR Operation iLt iL1 iL2 iQ2 iCB iQ1 iCH iQ3iQ4 iLa iCL iCM1 iCM2 iL Figure5.Circuit configurationof thestudiedBDCinchargestate. 4 4 L/ L/ ,/ ,/ Y&% L4 9&% Y4 Y/ Y/ L&% Y4 L4 L4 Y4 L4 Y4 W W W W W W W W W W W W W W W W 76: 'G76: RQ RII RQ RII 90 / 9+ 90 / 90 / 9+ 90 / 9+ 90 90 9+ 90 90 L/ L/ L/ 9+ 9+ L/ 9+ L/ 9+ L/ L/ 9+ L/W W L/ L/ W W W W W 6 6 6 6 W W 76: Y0 Y0 90 90 W W ,/W &0 ,/W &0 ,/D ,/W &0 ,/D ,/W &0 Figure6.Characteristicwaveformsof thestudiedBDCinchargestate. 221