Page - 89 - in Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Image of the Page - 89 -
Text of the Page - 89 -
4.3 OptimierungsproblemderKomponentensteuerung
immer inder
Mengeder (diskretisierten)Steuerwerteenthaltensein.Die Wertemenge
derSchaltventile ist
ui∈{0,1} , (4.13)
wobeiui= 0dengeschlossenenZustandundui= 1offenenZustand
beschreibt.
MehrereZustände ineinemKreislaufkönneninKombinationRestriktio-
nenhinsichtlichderzulässigenZuständeaufweisen.Beispielsweise ist ein
nichtzulässigerZustand,dassalleSchaltventileeinesKreislaufsgeschlos-
sensind,wenndadurchderkompletteKreislaufunterbrochenwird.Ein
weiteresBeispiel istdieWahlderDurchflusswerte,wennmehrerePumpen
ineinemKreislaufeingesetztwerden.DiezugehörigenZuständewerden
zu einemZustandzusammengefasst, der nurdie zulässigenKombina-
tionenannehmendarf,wodurch implizit sichergestellt ist,dassauchnur
dieseKombinationenbeiderLösungauftretenkönnenundunzulässige
Lösungnichtmitberechnetwerdenmüssen.FürzweizueinerSteuergröße
zusammengefassteSchaltventileergibt sich fürdenFall,dassbeidenicht
gleichzeitiggeschlossenseindürfen,dieWertemenge
ui∈{1/1,1/0,0/1} . (4.14)
DiethermischenLeistungenandenKomponentenwerdenalszeitabhängi-
gerZielwertdurchdas fahrverlaufsabhängigeProblembestimmtundan
dieKomponentensteuerungalsParameterübergeben.Dabeiwurdebisher
nichtberücksichtigt,dassderWertmitdergewähltenDiskretisierungder
Steuerwertemöglicherweise nichtmitminimaler elektrischer Leistung
umsetzbar ist. Ein fester Zielwertwürdedaher zu keiner erreichbaren
Lösungoderzunicht sinnvollenLösungenführen.Sollbeispielsweiseent-
sprechenddemZielwertgeheiztwerdenundliegtdieresultierendether-
mischeLeistungüberdemZielwert,wirdgleichzeitigmitzusätzlichem
Energieaufwandgekühlt.Der Fall kannvermiedenwerden, indemein
Zielintervall fürdenZielwertdefiniertwird.DasZielintervall ergibt sich
ausdemZielwert selbstundeinerausreichendenIntervallbreite,welche
89
DerSteuerwertφreq
,
i=0derKomponente i solltedaher
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Title
- Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
- Author
- André Suchaneck
- Publisher
- KIT Scientific Publishing
- Date
- 2018
- Language
- German
- License
- CC BY-NC-SA 4.0
- ISBN
- 978-3-7315-0773-4
- Size
- 14.8 x 21.0 cm
- Pages
- 200
- Keywords
- Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
- Category
- Technik