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Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
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A Simulationsparameter TabelleA.25 Simulationsparameter fürAbb.5.10 . Fahrzyklus WLTP/C3 Zustände ϑ,Γ,ψϑ,ψΓ AuflösungZustände ϑmin=15,0 ◦ C;ϑmax=30,0 ◦ C;N{ϑ}=301 Γmin=−0,3;Γmax=1,1;N{Γ}=1401 ψϑ,min=0K −1;ψϑ,max=0,01K −1 ψΓ,min=0;ψΓ,max=0,03 Steuergrößen φ AuflösungSteuergrößen φmin=−6000W φmax=0W N{φ}=4 Anfangswerte ϑ0=25,0 ◦ C,Γ0=1,0 ψϑ,0=−0,000101K−1,ψΓ,0=0,000303 WeitereParameter ωα=10 ωΓ=5 ωκ=5,4253 ·10−6 tprecond=0s TabelleA.26 Simulationsparameter fürAbb.5.10 . Fahrzyklus WLTP/C3 Zustände ϑ,Γ,ψϑ,ψΓ AuflösungZustände ϑmin=15,0 ◦ C;ϑmax=30,0 ◦ C;N{ϑ}=301 Γmin=−0,3;Γmax=1,1;N{Γ}=1401 ψϑ,min=0K −1;ψϑ,max=0,01K −1 ψΓ,min=0;ψΓ,max=0,03 Steuergrößen φ AuflösungSteuergrößen φmin=−6000W φmax=0W N{φ}=4 Anfangswerte ϑ0=25,0 ◦ C,Γ0=1,0 ψϑ,0=−0,000101K−1,ψΓ,0=0,000303 WeitereParameter ωα=10 ωΓ=5 ωκ=5,4253 ·10−6 tprecond=0s 153
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Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Title
Energiemanagement-Strategien für batterieelektrische Fahrzeuge
Author
André Suchaneck
Publisher
KIT Scientific Publishing
Date
2018
Language
German
License
CC BY-NC-SA 4.0
ISBN
978-3-7315-0773-4
Size
14.8 x 21.0 cm
Pages
200
Keywords
Energiemanagement, Elektrofahrzeug, Lithium-Ionen-Batterie, Optimierung, Energy management, Electric vehicle, Lithium ion battery, Optimierung
Category
Technik
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